Izvor: Blic, 11.Feb.2017, 22:49   (ažurirano 02.Apr.2020.)

UKRAO 500 AUTOMOBILA, PA SKRIVIO SMRT INSPEKTORA Srpski rekorder u krađama vozila još u bekstvu

Sava Ibrić, osumnjičen za krađu više od 500 automobila, a koga su pokušali da uhapse inspektori policije koji su tokom potere imali udes, kada je Nenad Stojadinović poginuo, a Vladimir Radujko povređen, još je u bekstvu.

Protiv ovog kriminalca je podneto više od 600 krivičnih prijava, mahom za krađu automobila, u zatvoru je proveo desetak godina, što znači da je za svako neovlašćeno korišćenje motornog vozila robijao po nedelju dana. Pored krađe kola, on je imao >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i stotinak sitnih krađa.

A poslednji put iz zatvora je izašao nedavno, i na slobodi odmah nastavio sa onim što jedino zna - krađom automobila.

- Zemlje koje imaju uređen pravni sistem za svako krivično delo, za svaku krađu izriču kaznu. I te kazne se sabiraju, pa za krađu kola može da dobije i 20 godina zatvora. Kod nas je, međutim, jedinstven sistem. Tačnije izriče se jedinstvena kazna, koja je nažalost često na granici minimalne. Da je taj kradljivac osuđen po tom sistemu koji vlada u uređenim državama, kazna na kaznu, bio bi u zatvoru, i inspektor Nenad Stojadinović bi bio živ, a njegov kolega Vladimir Radujko ne bi se borio za život - kaže za "Blic" kriminolog Dobrivoje Radovanović.

Kod nas za neovlašćeno korišćenje tuđeg vozila, zakonski naziv za krađu automobila, može da bude kažnjen i novčano, a ne tretira se recimo kao u Hrvatskoj - teška krađa, za šta su predviđene mnogo veće kazne. U zavisnosti od težine krivičnog dela, lopov može da bude kažnjen do maksimum pet godina zatvora, bez obzira na to koliko automobila, kog tipa i vrednosti ukrade, a činjenica je da većina ovih postupaka ide redovnim putem, bez određivanja pritvora osumnjičenom. Upravo blaga zakonska regulativa omogućila je da Ibrić ne bude u zatvoru.

- Ibrić na slobodi nije mogao da sastavi mesec. Još kao maloletnik počeo je da krade automobile. Za samo nekoliko sekundi obije kola i startuje ih. Stariji modeli "golfa" i "audija", "fijati", "lanče" bili su mu najčešće na meti. Znalo se, čim nestane "fijat uno" ili "fijat tipo" da je to uradio Sava - kaže sagovornik "Blica" upoznat sa karijerom lopova iz naselja Mali Leskovac.

Mahom je radio sam ili u grupi sa dvojicom, trojicom lopova. Saučesnici su mu bili potrebni da bi sa lica mesta odvozili automobile, koje je on obijao. A upravo pre tragedije na Smederevskom putu, Ibrić je sa dvojicom saučesnika krao kola na Bulevaru kralja Aleksandra. Saučesnike, Darka Nikolića i Aleksandra Šabića iz Smedereva, policija je uhapsila, dok je Ibrić uspeo da pobegne.

- Ukradene automobile prodavao je za relativno male pare, 100, 200 ili 300 evra - napominje naš izvor.

Poznat je i po suludim bekstvima, i po tome da ne preza da ugrozi živote policajaca, ali i osoba koje su sa njim u kolima.

- Svojevremeno ga je policija locirala dok je u kolima bio sa devojkom. Nije se obazirao na nju. Počeo je da beži i vozio je suprotnom stranom puta brzinom od 120 kilometara na sat. Na sreću, do tragedije nije došlo, a Ibrić je uhapšen. Znao je da od policije beži kroz njive - kaže naš sagovornik.

Posle tragedije na Smederevskom putu kada je poginuo inspektor Stojadinović, Ibrić je pobegao i policija za njim još traga.

Inspektor još u bolnici

Inspektor Vladimir Radujko, koji je teško povređen u utorak ujutro, u sudaru na Sme-derevskom putu, tokom potere za Ibrićem, i dalje je u teškom stanju. On je u Urgentnom centru.

Nastavak na Blic...