Izvor: Blic, 07.Nov.2014, 12:33   (ažurirano 02.Apr.2020.)

NOVE BLOKADE BG-voz staje u 14 sati

Radnici "Nege kola" najavili su da će u 14 sati ponovo stati na prugu u Zemunu, što će izazvati kolaps i u popodnevnom špicu.

Ukoliko se radnici stanu na prugu u 14 sati, to će biti prvi put da se BG-vozovi i drugi putnički vozovi u pravcu Šida i Novog Sada potpuno blokiraju i u popodnevnom špicu.

Radnici su proteklih dana totalnu blokadu pruga sprovodili rano ujutro, dok im policija dozvoljava da budu na pruzi.

Tako su i jutros od 5.30 sati do 8 sati >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << blokirali saobraćaj na pruzi Beograd - Novi Sad. To je bila četvrta blokada vozova u jutarnjem špicu, a radnici kažu da policija u praksi toleriše njihovo zauzimanje pruge do osam sati.

Od Zemuna do Pančevačkog mosta vozovi su saobraćali, ali ne i do Zemun polja i

Batajnice.

Zbog blokade pruge, u autobusima za Batajnicu gužve su velike, kao i prethodnih dana.

Zbog blokada koja je organizovana već četvrto jutro, bio je otkazan železnički saobraćaj vozova iz sistema beogradske železnice "BG voz" i polazak međunarodnog voza "Avala" iz Beograda za Prag i lokalnog voza iz Beograda za Požarevac. Štrajkači su, takođe, najavili i blokadu voza za Cirih, koji danas polazi sa Glavne železničke stanice.

Kada nisu na otvorenoj pruzi radnici blokiraju zemunski depo i objekte u kojima su smešteni vagoni na Glavnoj železničkoj stanici. Zbog toga saobraćaj funkcioniše u teškim uslovima. Vozovi u saobraćaju ne mogu da se pregledaju ni očiste, a van saobraćaja su četiri elektomotorne garniture, šest lokomotiva i oko 30 putničkih vagona.

Radnicima „Nege kola" na Glavnoj železničkoj stanici priključili su se i radnici „Zaštitne radionice", a od juče i „Kola za spavanje i ručavanje".

„Nega kola" je preduzeće koje je nekada poslovalo u sastavu železnica, a osnivačka prava preneta su na Vladu Srbije. Radnici tvrde da im „Železnice" ne plaćaju redovno usluge čišćenja vagona, zbog čega im se ne isplaćuju plate.

„Kola za spavanje i ručavanje" odvojena su od „Železnica" 2008. godine i pripojena „Želturistu", a njihovi radnici tvrde da su dugovanja od strane „Železnica" izmirena, ali da im „Želturist" ne plaća platu. Poslednja plata koju su primili u julu bila je za oktobar prošle godine.

„Zaštitna radionica" je ćerka firma „Železnica" i njihovi radnici kažu da nisu primili platu, kao i da ih brine jer ne postoji plan poslovanja.

Svi radnici traže da status njihovih firmi bude trajno rešen i da primaju redovno platu.

Nastavak na Blic...