Izvor: B92, 10.Maj.2010, 17:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Železnice gubitaš, država garant
Beograd -- "Železnice Srbije" su prošle godine zabeležile minus od oko šest milijardi dinara, kaže Milovan Marković, generalni direktor "Železnica".
On kaže da je to isključivo posledica negativnih kursnih razlika i dodaje da je kompanija "u prošloj godini rashode smanjila za oko četiri milijarde dinara, a prihode povećala čak za oko pet milijardi. Naše tekuće poslovne obaveze na kraju 2009. iznosile su oko dve milijarde dinara, i to su realna dugovanja". >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Marković potvrđuje da gubitak iz prethodnih decenija iznosi nekoliko desetina milijardi dinara, ali naglašava da „oko 90 odsto tog iznosa su obračunske kategorije, kao što su amortizacija ili kursne razlike, i ne ugrožavaju poslovanje".
„Otvaranje" pruga neminovno
”"Otvaranje’ srpskih pruga za vozove inostranih, pa i privatnih operatera, proces je koji će se neminovno događati. Već smo započeli pripremu i prilagođavanje poslovanja otvaranju tržišta. Ali, ukoliko bi se železničko tržište sada liberalizovalo, u konkurenciji inostranih prevoznika srpske železnice bi se teško izborile za posao", kaže direktor Železnice.
On kaže da su u budžetu za ovu godinu predviđene državne garancije za železnicu od skoro milijardu evra, čime je država potvrdila svoju opredeljenost da podrži aktivnosti na reformi i modernizaciji Železnice.
„Srpske železnice će do 2013. imati u saobraćaju 50 novih putničkih vozova, a prvi stižu u roku od godinu dana. Prvi put posle tri decenije, kupili smo nove dizel-motorne garniture, deset vozova, iz kredita ”Eurofime”. Do kraja godine raspisujemo tender za nabavku 30 elektromotornih vozova, zahvaljujući kreditu EBRD, a predstoji nam i realizacija španskog kredita za još deset novih dizel-motornih vozova", kaže on.
Marković dodaje da će, iz programa Vlade, u iznosu od 2,1 milijarde dinara, ove godine biti remontovano 70 putničkih i 765 teretnih vagona, 14 lokomotiva i dva elektromotorna voza, modernizovano deset putničkih kola i nabavljeno 50 novih teretnih vagona.
„Zahvaljujući međunarodnim kreditima i državnim garancijama, modernizovaćemo i železničku infrastrukturu, prvenstveno na Koridoru 10. Prioriteti su nam pruge Niš - Dimitrovgrad, beogradski železnički čvor i Beograd - Stara Pazova - Novi Sad – Subotica", dodaje direktor Železnice.
Marković kaže da je kompanija ovu godinu započela sa 19.249 zaposlenih. Uz isplatu stimulativnih otpremnina, Železnicu je lane napustilo oko 850 radnika. „I u ovoj godini nastavićemo sa smanjivanjem broja zaposlenih", dodaje on.
