Izvor: B92, 10.Mar.2012, 15:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Železara ne može da radi za Fijat"
Beograd -- Nekadašnji ministar za privatizaciju Aleksandar Vlahović kaže da Železara u Smederevu nije tehnološki opremnjena da proizvodi za Fijat automobile Srbija.
Vlahović, koji je predsednik Saveza ekonomista Srbije kaže da železara u Smederevu od samog postanka nije baš najbolje postavljena u tehničko-tehnološkom smislu.
"Činjenica je da nedostaje deo za galvanizaciju, što zapravo sužava krug potencijalnih kupaca. Da postoji galvanizacija, verovatno bi >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << kompletan „Fijatov" program mogao da se veže za proizvode smederevske čeličane”, navodi on.
Kurs će ostati na 110 dinara
Kurs će se kratkoročno kretati u sadašnjoj vrednosti od oko 110 dinara za evro, jer se u narednom periodu ne očekuje veći odliv deviza, ali je teško očekivati da bude stabilan na duži rok i to će biti tako sve dok ne budemo izvozili onoliko koliko uvozimo, kaže Vlahović. Poručuje da se bitka za devizni kurs suštinski dobija reformom i restrukturiranjem javnih preduzeća, sektora obrazovanja i zdravstva i penzionog sistema, kao ključnih državnih potrošača.
Dodaje da je veoma važno da država učestvuje u upravljanju železarom u jednom prelaznom, relativno kratkom periodu i da odmah krene sa pronalaženjem novog kupca.
"Verujem da će se kupac naći. Mislim da to treba da bude kompanija koja ima svoje rudnike. Koliko će proces traženja trajati, nije lako proceniti. Možda i ne nađemo kupca do kraja godine”, kaže Vlahović.
Na pitanje kakva je sudbina Jat ervejza, ovaj ekonomista kaže da ovakav kakav jeste, Jat i nije baš atraktivan za investitore, domaće ili strane.
"Formiranje nove kompanije, faktički novog provajdera u avio-sabraćaju, možda bi mogao da bude interesantan projekat da bi se potencijalni ulagači uključili, ali svakako to mora da bude jedna forma javno-privatnog partnerstva”, smatra on.
Postoji jedno uvreženo mišljenje da svaka država mora da ima nacionalnog avio-prevoznika, međutim, ne mislim da je katastrofa ako i nije tako. Jednostavno, stanje u toj industriji je loše, kaže Vlahović.
Što se tiče drugih preduzeća u državnim rukama, Vlahović smatra da je restrukturiranje EPS-a primarno pitanje da bi se podigla efikasnost, a s druge strane je zaokruženje regulative u energetici, koje će obezbediti ulazak domaćih i inostranih investitora.
"Kod privatizacije EPS-a treba biti vrlo pažljiv i dobro razmisliti. Recimo, Elektromreža Srbije svakako nikada neće biti tema privatizacije, jer prenosna mreža mora da ostane u državnoj svojini da bi obezbedila stabilnost sistema. U okviru EPS-a treba razmišljati, na primer, o privatizaciji termoelektrana”, naveo je nekadašnji ministar u vladi Zorana Đinđića.
Što se tiče Telekoma, ne mislim da je sada povoljan trenutak za prodaju, ali bi u budućnosti trebalo razmišljati o tome, kazao je Vlahović.
Povodom toga što država na prodaju nudi više od 400 preduzeća koja niko neće, kaže da je teško privatizovati preduzeća koja su u dubokoj krizi i dodaje da su za to potrebne efikasne stečajne procedure: da takve firme odu u stečaj, a onaj ko želi kupi deo njihove imovine i na tome organizuje neki novi poslovni projekat.
