Izvor: Blic, 25.Jun.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
”Zastava' opet preti štrajkom
”Zastava' opet preti štrajkom
KRAGUJEVAC - Sindikat automobilske industrije Srbije zatražio je juče od premijera Zorana Đinđića 'smenu ministra za privatizaciju Aleksandra Vlahovića sa mesta predsednika Saveta ministara i promenu ekipe konsultanata” zato što je, kako se navodi u saopštenju ovog sindikata, 'projekat dekomponovanja 'Zastave” predložen od eksperata Ekonomskog insituta najblaže rečeno neozbiljan”. Za danas je, inače, planiran sastanak Vladinog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Ekspertskog tima za 'Zastavu”.
- Krajnje je zaprepašćujuće da prema sadašnjem projektu, kada više ne važe međunarodne sankcije, ekspertski tim predviđa da 'Zastava automobil” 2005. godine upošljava samo 4.600 radnika, navodi se u saopštenju Sindikata automobilske industrije koje je dostavljeno predsedniku Vlade i sredstvima informisanja, i upozorava da 'ovakva neozbiljnost ozbiljno ugrožava opstanak automobilske industrije”.
Svoje tvrdnje Sindikat automobilske industrije Srbije potkrepljuje i činjenicama da su 'isti autori uključujući i ministra Vlahovića, koji su radili na sadašnjem projektu, načinili i projekat transformacije 'Zastave” u periodu od 1996. do 1998. godine” i da su 'U tom radu, koji je plaćen 100.000 maraka, predvideli da u fabrici automobila 2000. godine bude angažovano 10.000 radnika”.
Predsednik Samostalnog sindikata fabrike automobila Zorica Đurđević izjavila je juče za 'Blic” da 'radnici ovog, većinskog sindikata, nisu zadovoljni dosadašnjim rezultatima rada Ekspertskog tima, a posebno socijalnim programom koji se bazira samo na pretpostavkama”.
- Do sada je izgubljeno dragoceno vreme jer nije pronađeno nikakvo rešenje za zbrinjavanje radnika za koje ubuduće neće biti posla u 'Zastavi”. Pominje se osnivanje Tranzicionog fonda, iz kojeg bi se isplaćivali radnici koji su višak, ali se ne zna ko će taj fond da puni parama. Fabrika automobila ima 11.500 radnika koji su još uvek jedinstveni, i koji neće dozvoliti da se 'Zastava” razbije i pošto-poto proda. Za nas je sve što se do sada dešavalo samo kupovina vremena, i zbog velikog nezadovoljstva radnika pre kraja narednog meseca mogući su novi socijalni nemiri u 'Zastavi” i veliki štrajkovi, kaže Zorica Đurđević. N. Radišić
Manjak majstora, višak radnika Prema aprilskom dogovoru koji je između predstavnika radnika, Skupštine grada, Vlade Srbije i poslovodstva grupe 'Zastava” postignut da bi se zaustavio štrajk u najvećoj kragujevačkoj fabrici, svakodnevno radi polovina od 7.000 radnika za koje je utvrđeno da ima posla. Grupe od po 3.500 radnika se smenjuju na 15 dana, i mesečna zarada svih uposlenih iznosi 2.800 dinara, i ista je i za generalnog direktora i za čistačicu. Prekobrojnih 4.000 radnika 'Zastave automobila” mesečno dobija 600 dinara. Da je nezadovoljstvo u 'Zastava automobilima” opšte, potvrdio je i izvor 'Blica” u poslovodstvu ove fabrike, koji je želeo da ostane anoniman. Po njegovim rečima, u fabrici svakodevno ima oko 1.000 radnika viška, koji nemaju šta da rade, a u isto vreme manjka od 300 do 400 najboljih i najkvalitetnijih radnika koji ne dolaze na posao jer nemaju motiva da rade zato što su svi isto nagrađeni. Sada je uposleno svega 13,9 procenata kapaciteta fabrike, a zbog isprekidanog procesa rada i male proizvodnjkvalitet proizvedenih vozila je diskutabilan.
