Izvor: B92, 29.Jan.2013, 22:18 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Više koloseka za ruski zajam
Beograd -- Još nema potpune saglasnosti oko toga koji projekat će biti finansiran iz ruskog kredita, pišu Novosti.
Ministarstvo: Odlučuje Vlada. Direktor "Železnica" Dragoljub Simonović: Prioritet koridori
Sukob između Ministarstva saobraćaja i "Železnica Srbije" oko zamene projekata koji će se finansirati iz ruskog kredita još se ne smiruje. Zato i dalje nema saglasnosti o tome da li će se graditi pruga Valjevo - Loznica ili će se sredstva preusmeriti na >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << deonicu Koridora 10, Stara Pazova - Novi Sad.
Nadležni iz Ministarstva saobraćaja kažu da bez zvanične odluke Vlade Srbije nije moguća zamena projekata, dok Dragoljub Simonović, prvi čovek "Železnica" ističe da je Vlada svoj deo posla odradila, prebacila je lopticu ovom preduzeću, koje treba da odlučuje o prioritetima.
"Vlada je obezbedila subvencije, garancije, ali se neće mešati u kadrovsku politiku Železnica Srbije, bar ne dok sam ja direktor, niti će se mešati u to šta ćemo da radimo i šta su prioriteti", rekao je Simonović u utorak na panelu posvećenom modernizaciji železnice u organizaciji Ministarstva saobraćaja.
"Ako hoćete da odgovaramo za ono za šta smo postavljeni, onda je logično da imamo odrešene ruke, u suprotnom Železnice ne mogu da snose odgovornost. Prioriteti su koridori 10 i 11. Pruga Valjevo - Loznica će se svakako jednom graditi, ali ne iz ruskog kredita, jer ona nije prioritet."
Državni sekretar u Ministarstvu saobraćaja Miodrag Poledica tvrdi da će iz ruskog kredita biti finansirana gradnja pruge Valjevo - Loznica i da je taj projekat dogovoren sa ruskim partnerima.
Kako je rekao, za zamenu projekata potrebno je da se Vlada zvanično izjasni, ali da to podrazumeva i donošenje niza odluka.
Pruga od Stare Pazove do Novog Sada prioritet je i Ministarstva, ali se o tom projektu razgovara sa Evropskom investicionom bankom.
U narednom periodu u modernizaciju železnice, kako se čulo, biće uloženo 1,4 milijarde evra.
Taj novac je već obezbeđen, a Vlada Srbije je za kredite odobrila garancije u iznosu od 750 miliona evra.
Ove godine počinje liberalizacija tržišta na železnici, njegovim otvaranjem za domaće operatere, a u kasnijim fazama moći će da se uključe i regionalni i međunarodni operateri.
Novi zakon o železnici je u proceduri Vlade Srbije, a usvajanje u parlamentu očekuje se u prvom kvartalu.
