Izvor: B92, 17.Apr.2013, 15:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Veliki napredak na Koridoru 10
Beograd -- U izvođenju radova na trasi E-80, na istočnom kraku Koridora 10, ostvaren je veliki napredak, pogotovo na veoma složenom poslu probijanja tunela.
Ovo su zaključili ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić i predstavnik Svetske banke Bahir El -Hifnavi.
Tema sastanka bila su aktuelna pitanja iz oblasti putne, železničke i vodne infrastrukture, a vođa tima Svetske banke je resornog ministra obavestio da je i vodni saobraćaj u agendi ove međunarodne finansijske >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << institucije.
U toku su intenzivne aktivnosti između Srbije, Hrvatske i Bosne i Hercegovine na boljoj iskorišćenosti Dunava, Save i Tise.
Mrkonjić i El -Hifnavi su tokom dvočasovnog razgovora u Vladi Srbije napravili "presek stanja" na realizaciji aktivnosti vezanih za izvođenje radova na najznačajnijem putnom saobraćajnom projektu - Koridoru 10. Izvođači su obavili ukupno 35 odsto radova na iskopavanju zemlje, što čini 320 metara koliko su zapravo građevinari ušli u dubinu tunela s jedne, i 25 metara, s druge strane, kazao je El -Hifnavi koji je vođa tima Svetske banke za realizaciju projekta autoputa Koridor 10.
Prema njegovim rečima, spajanje dve strane tunela očekuje se u oktobru.
Na sastanku je razmotrena i dinamika rešavanja pitanja vezanih za ekspropijaciju zemljišta na Koridoru 10, a konstatovano je da veliki deo tog posla u proceduralnom smislu završen, ali da je neophodno da se još aktivnije radi na konačnom otklanjanju svih prepreka koje ugrožavaju predviđene rokove izgradnje.
Predstavnik Svetske banke istakao je da ova međunarodna finansijska institucija želi da se aktivno uključi u proces reorganizacije i rekonstrukcije u železničkom sektoru.
"Hoćemo da aktivno podržimo vaša nastojanja da realizujete sve planove u oblasti železničkog saobraćaja na operativnom, tehničkom, kao i u direktnom investiranju u infrastrukturnu mrežu", rekao je Hifnavi.
Ministar Mrkonjić je najavio da će se uskoru u Skupštini Srbije pred poslanicima naći novi Zakon o železnici koji će omogućiti efikasniji rad ovog velikog privrednog sistema.
On je naglasio da je u punom jeku rad mešovite komisije Srbije i Mađarske na definisanju projekta izgradnje dvokolosečne pruge između Beograda i Budimpešte, navedeno je u saopštenju Ministarstva saobraćaja.
"Vlada Srbije je odlučna u nameri da investira velika sredstva u rekonstrukciji železničkog saobraćaja. Poznato vam je da smo dobili sredstva od Rusije koja će biti korišćena upravo za tu namenu", preneo je Mrkonjić sagovorniku iz Svetske banke.
Ministar je ukazao da je u toku izradnja projektne dokumentacije za deonicu između Stare Pazove i Novog Sada, u dužini od 35 kilometara i da je u poslednjih nekoliko meseci intenzivirana i ponovo aktuelizovana stara ideja, koja je bila aktuelna devedesetih godina prošlog veka, o izgradnji pruge između Beograda i Budimpešte.
"Članovi naše Radne grupe boravili su pre dva dana u Budimpešti i o tome vodili konkretne razgovore s mađarskim kolegama. Naišli smo na veoma dobru reakciju naših prijatelja iz Mađarske", kazao je Mrkonjić.
Kako je Mrkonjić zaključio, na taj način je otvoren prostor da se, ukoliko to želi, i Svetska banka uključi u finansiranje ovog saobraćajnog projekta, izuzetno značajnog ne samo za dve prijateljske zemlje, već i za "preostali" deo Evrope.
