Izvor: RTS, 23.Jun.2013, 10:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Uštede u Železnici
Železnice Srbije neće štedeti na izvršnim službama, već u administraciji biti ukinute beneficije, kaže prvi čovek Železnica Srbije Dragoljub Simonović. Nakon restrukturiranja preduzeća pojaviće se višak zaposlenih, rekao Simonović za RTS.
Direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović izjavio je da neće biti štednje u izvršnim službama tog preduzeća, već u sektoru administracija, gde će biti ukinute beneficije, dodaci, naknade za prekovremeni rad.
>> Pročitaj celu vest na sajtu RTS <<
"Neće biti nižih zarada, već neće biti beneficija. Nema potrebe za tim", precizirao je Simonović gostujući u Dnevniku RTS-a.
Prvi čovek "Železnica" je upozorio je da će se pojaviti višak zaposlenih u tom preduzeću nakon njegovog restrukturiranja. Kaže da su od Vlade zatražili sredstva za stimulaciju odlazaka radnika.
"Mi bez dve hiljade radnika na 'Železnici' možemo da radimo potpuno nesmetano. Takođe, kao kamen oko vrata su nam zavisna preduzeća nad kojima nemamo nikakvu kontrolu, a odvajamo 134 miliona dinara za plate. Tu bismo mogli da otpustimo oko 1.300 radnika", objašnjava Simonović.
Direktor Železnica kaže da su se u tom preduzeći pripremali za finansiranje iz sredstava koje su štedeli i podsetio da je u odnosu na 2011. godinu potrošeno više od 2.700 tona nafte manje.
Simonović je naveo i da su za šest meseci, od kako je on na želu 'Železnica', utvrđene zloupotrebe i posebno istakao da "nestaje odgomna količina goriva sa pumpama 'Železnice'".
"Preuzeli smo određene mere smene kompletnog rukovodnog sistema - od šefa sekcije do radnika na pumpama", ističe Simonović.
Država oštećena za 15 miliona evra
Govoreći o bankrotu austrijske građevinske firme "Alpina", koja je bila angažovana na izgradnji mosta preko Velike Morave, Simonović je rekao da plaćen je posao koji nakada nije urađen, a da sada ne postoji mehanizam da se novac povrati.
"Plaćen je posao aneksom bez aneks ugovora. Plaćeno je 90 odsto, a urađeno je 40 odsto. Tu je država oštećena oko 15 miliona evra", kaže prvi čovek Železnica.
Simonović tvrdi da je neko iz Železnica znao da "Alpina" nije imala stručnu ekipu koja može da izvede radove, ali da, uprkos tome, i dalje to "forsirao".
Simonović navodi da je predao nadležnim službama dokaze za zloupotrebe na izgradnji mosta preko Velike Moravi, pruge Gilje-Ćuprija i Žeželjevog mosta, a da je sada na nadležnim organima je da utvrde činjenice.
