Izvor: Blic, 14.Feb.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Uskoro rezultati tendera za kargo
Uskoro rezultati tendera za kargo
Tender za kargo terminal na Aerodromu 'Beograd' je i dalje pod velom tajni. Rukovodstvo aerodroma poručuje da će sve tajne otkriti sredinom ove nedelje kada budu saopštili da li je 'Din korp' ili 'Svisport' zadobio njihovo poverenje i koncesije za narednih 15 godina. Oni smatraju da pre toga nije potrebno da se zna bilo šta o tenderu koji je od značaja za Srbiju.
Zakon o javnim nabavkama je jedini argument kojim nadležni opravdavaju >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << svoje ćutanje o celoj tenderskoj proceduri.
Ali, takođe po zakonu, u tenderskoj komisiji treba da bude neparan broj članova i pri njenom formiranju bilo ih je zaista pet. Međutim, Miodrag Milovanović, član komisije i predsednik Upravnog odbora aerodroma, ima, kako saznajemo, zdravstvene probleme, zbog kojih ne može adekvatno da obavlja ovaj posao. Dakle, u komisiji ostaje paran broj članova, a na aerodromu, kako su nam i sami potvrdili, Milovanoviću nisu našli zamenu.
- Iako je čovek bolestan, i dalje je živ i vodi se kao član tenderske komisije. Kakve to sad ima veze - pitaju se na beogradskom aerodromu, ne želeći da prihvate da je to kršenje zakona. Pri kraju tenderskog postupka i velikog posla za Srbiju, očigledno je nebitno da li su na okupu svi članovi komisije koji treba da donesu konačnu odluku od koje će zavisiti i sudbina aerodroma, pa i države u narednih 15 godina.
Da podsetimo, 'Blic' je nezvanično saznao da su se potencijalni kandidati pri preuzimanju dokumentacije pismeno obavezali da o tenderu dve godine neće progovoriti ni reč. Tako javnost tendera gubi svaki smisao.
Sumnja se, s razlogom, da je jedan od rukvodilaca aerodroma održavao kontakte sa jednim od učesnika tendera, što ukazuje na mogućnost pristrasnosti.
U Vladi Srbije dobro obavešteni pojedinci za sada ćute iako su upoznati sa skandalima firme za koju lobiraju pojedinci koji kroje sudbinu Balkana. Direktori Aerodroma 'Beograd' nemaju vremena da o tome govore iako je u pitanju davanje koncesije na 15 godina i posao koji se procenjuje na 60 miliona dolara. M. J.
