Izvor: Vostok.rs, 14.Okt.2012, 11:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Uralvagonzavod“ krenuo u Srbiju
14.10.2012. -
Nakon što se „U.S. Steel“ izbavio od Železare Smederevo zbog njenih velikih gubitaka, uralska korporacija „Uralvagonzavod“ počela je pregovore o kupovini (bolje rečeno, preuzimanju „za jedan dolar“) problematičnog preduzeća. Situacija se iskomplikovala kada su srpske vlasti objavile tender „za izbor strateškog partnera“.
Državni naučno-proizvodni kompleks „Uralvagonzavod“ (UVZ) zainteresovan je za kupovinu još jednog preduzeća u inostranstvu >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << – „Železare Smederevo“, o kojoj se trenutno vode pregovori sa Vladom Srbije. Situaciju komplikuje raspisivanje zvaničnog tendera za privatizaciju fabrike, jer je UVZ planirao da faktički besplatno preuzme problematično preduzeće. Po mišljenju analitičara, Železara nije neposredno vezana za proizvodni proces „Uralvagonzavoda“, tako da može postati „težak balast“ za rusku korporaciju.
„Uralvagonzavod“ je 2010. kupio francusku livnicu „Sambre et Meuse“, a do kraja godine planira da kupi celu kompaniju „ABRF Industries“ koja se bavi proizvodnjom vagona i kojoj je „Sambre et Meuse“ ranije pripadao. UVZ takođe saopštava da će 2013. u Letoniji pokrenuti preduzeća za sklapanje krupnih delova i remont teretnih vagona.
Srpske novine su objavile vest da je UVZ razgovarao sa srpskim vlastima o preuzimanju „Železare Smeredevo“ (2,2-2,4 miliona tona čelika godišnje). Generalni direktor UVZ-a Oleg Sijenko potvrdio je da korporacija vodi pregovore sa vlastima Srbije o kupovini fabrike, ali da „za sada nije doneta konačna odluka o svrsishodnosti te kupovine“. Sijenko je dodao da „Železara Smederevo ima potencijal za saradnju sa našim filijalama u inostranstvu, kao i sa matičnim pogonima UVZ-a na Uralu“. Izvori „Komersanta“ koji su upućeni u pregovore navode da se situacija iskomplikovala kada su srpske vlasti objavile tender „za izbor strateškog partnera“ za železaru. „UVZ je razmatrao opciju u kojoj će gubitašku fabriku, čiji su kapaciteti objektivno zastareli, dobiti faktički besplatno, a zatim investirati u razvoj i modernizaciju preduzeća“, kaže jedan od sagovornika „Komersanta“. UVZ nema nameru da učestvuje na tenderu.
Srpske vlasti su 8. oktobra objavile tender za prodaju 75%„Železare Smederevo“, od 100%, koliko je Srbija krajem januara dobila od „U.S. Steel“ za simboličnu cenu od jednog dolara. Američka kompanija se izbavila od železare, jer nije više želela da podnosi njene gubitke, koji su u 2011. godini iznosili 100 miliona dolara. Na tenderu mogu da učestvuju kompanije koje su 2011. ostvarile najmanje 2 milijarde dolara prihoda ili imaju aktive vredne najmanje 2,5 milijardi dolara. Prijave na tender se primaju do 26. oktobra, a potencijalni kupci mogu da otkupe tendersku dokumentaciju najkasnije do 19. oktobra. „Tek posle isteka roka za otkup dokumentacije možemo preliminarno da objavimo imena zainteresovanih firmi“, rečeno je „Komersantu“ u Agenciji za privatizaciju Srbije.
Srbija pokušava da proda fabriku još od aprila, kada je vlada takođe raspisala tender i govorila da su dokumentaciju otkupile Uralska rudarsko-metalurška kompanija (sama kompanija to negira), ukrajinski „Donjeckstalj“ i luksemburški „United Pilsen S.A.“ čiji je vlasnik biznismen Igor Šamis (ova kompanija je 14. septembra i sama objavila bankrot). Tender nije održan. Srpski funkcioneri su zatim govorili o planovima da prodaju preduzeće investitoru za jedan dolar uz uslov da kupac modernizuje železaru. Premijer Srbije Ivica Dačić rekao je da je „velika ruska kompanija“ spremna da uloži u železaru 100 miliona evra (o tome je „Komersant“ pisao 28. septembra). U vladi Srbije ne objašnjavaju zbog čega je došlo do promene pozicije. Aleksandar Ljubić, državni sekretar u Ministarstvu finansija i ekonomije, juče je „Komersantu“ rekao da su „kriterijumi podignuti“. Država će zadržati 25% učešća u Železari i „učiniće sve da radnici Železare ostanu na svojim radnim mestima“.
Glavni ulaz u postrojenja „Uralvagonzavoda“, Nižnji Tagil, Sverdlovska oblast. Fotografija iz slobodnih izvora.
Srpske vlasti su 8. oktobra objavile tender za prodaju 75% „Železare Smederevo“, od 100%, koliko je Srbija krajem januara dobila od „U.S. Steel“ za simboličnu cenu od jednog dolara. Američka kompanija se izbavila od železare, jer nije više želela da podnosi njene gubitke. Ipak, situacija se iskomplikovala kada su srpske vlasti objavile tender „za izbor strateškog partnera“.
UVZ ispunjava uslove tendera, jer je u 2011. godini ostvario prihod od 90 milijardi rubalja (3 milijarde dolara). Za sada u Rusiji nema drugih kompanija koje su javno zainteresovane za Železaru. Velike metalurške kompanije (Magnitogorski metalurški kombinat, „Mečel“, Novolipecki metalurški kombinat, „Severstalj“, Uralska rudarsko-metalurška kompanija) ne komentarišu situaciju, ali nezvanično negiraju da su zainteresovane za kupovinu srpskog preduzeća. Sa druge strane, UVZ intenzivno konsoliduje nove aktive: 2010. je kupio francusku livnicu „Sambre et Meuse“, a do kraja godine planira da kupi celu kompaniju „ABRF Industries“ koja se bavi proizvodnjom vagona i kojoj je „Sambre et Meuse“ ranije pripadao. UVZ takođe saopštava da će 2013. u Letoniji pokrenuti preduzeća za sklapanje krupnih delova i remont teretnih vagona. U septembru je javnost saznala da će UVZ „razmestiti niz pogona“ u Sverdlovskoj oblasti, u fabrici automobila „Automobili i motori Urala“ (AMUR) koja je objavila bankrot. „Vnešekonombank“ je pokušao da preda UVZ-u fabriku „Amurmetal“, koja se takođe ne uklapa u proizvodni proces UVZ-a, ali je korporacija u avgustu uspela to da izbegne.
„‘’Železara Smederevo’ ima još manje potencijala za integraciju u proizvodni lanac UVZ-a nego što ga ima ‘Amurmetal’“, podvlači Mihail Burmistrov, šef analitičke kompanije „Infoline-Analitika“. On ističe da se, kada je reč o Rusiji, u strategiju razvoja UVZ-a „uklapa formiranje zajedničkog preduzeća ili kupovina aktiva u oblasti proizvodnje vagona“, a za inostranstvo je svrsishodna kupovina kompanija za inženjering ili preduzeća za proizvodnju i remont železničke tehnike. „Sve ostalo će biti težak balast za korporaciju u uslovima smanjene potražnje za železničkim kompozicijama“, naglašava on. Oleg Petropavlovski iz kompanije „BKS“ ističe da bi u razvoju proizvodnih aktiva u Evropi UVZ kupovinom Železare mogao da smanji rizik rasta cena čelika. Analitičar, međutim, dodaje da bi kapacitet te fabrike mogao da bude prevelik za postojeće projekte UVZ-a u inostranstvu, a uvoz čelika u Rusiju se ne isplati. U pregovorima UVZ-a sa vladom Srbije on vidi pre svega politički momenat. Naime, danas mnoge ruske državne kompanije, kao što su „Gasprom“ i „Rosnjeft“, najavljuju da će razvijati svoj biznis u Srbiji.
Jegor Popov, Anatolij Džumajlo, Tamila Džodžua,
Original publikacije
Izvor: Ruska reč, Komersant
