Izvor: Blic, 07.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ugovorom o koncesiji Vlada prekšila zakone
Potpisivanjem ugovora o koncesijama na izgradnju autoputa Horgoš-Požega, Vlada Srbije prekršila je Ustav Srbije i zakone o Vladi i koncesijama - navodi se u izveštaju Saveta za borbu protiv korupcije koji je potpisala Verica Barać.
Savet je utvrdio da nakon završetka mandata Vlade, a to je posledica prestanka mandata Skupštine Srbije 10. novembra prošle godine, Vlada Srbije nije imala u zakonu utemeljeno ovlašćenje za donošenje trajnih odluka, kakva je potpisivanje ovog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ugovora.
- Time je tehnička vlada praktično prekoračila svoje nadležnosti, što predstavlja rečit primer političke korupcije - navela je Verica Barać, ističući da istovremeno Vlada može snositi bilo kakve posledice zbog nefunkcionisanja Ustavnog suda Srbije.
Savet za borbu protiv korupcije ocenjuje da je nejasno to što se Vlada Srbije odlučila za izgradnju novog putnog pravca od Beograda do Požege, s obzirom na to da su ostale nezavršene deonice na koridoru 10, koji se nalazi na listi evropskih prioriteta. Pored toga, kako se navodi, novi putni pravac do Požege se na neobičan način povezuje sa koridorom 10.
- Koncesionar nema nikakvu obavezu, čak ni održavanje autoputa, sve do 2009. godine, ali zato može naplaćivati putarinu. Predlagač ovakvo rešenje obrazlaže potrebom da se finansira izgradnja pravca Beograd-Požega. Ali, ako se izgradnja te deonice finansira naplatom putarine na već izgrađenom autoputu, tada se ne može govoriti o sistemu koncesija izgradi-koristi-predaj, budući da koncesionar gradi eksploatacijom predmeta koncesija - navodi se u izveštaju.
Pored toga, Savet ističe da za završetak deonice između Horgoša i Novog Sada nedostaje 138 miliona evra, što bi se lako moglo finansirati iz putarine jer se na ovom putnom pravcu godišnje naplati 40 miliona. Primer dodeljivanja koncesija, kako se navodi, ukazuje na to da političari i izvršna vlast koriste javna dobra u cilju ostvarivanja pojedinačnih i partijskih interesa.
- Ti interesi ogledaju se u činjenici da se javni putevi grade do izborne baze resornog ministra, kako bi on utvrdio politički uticaj, a krajnje odredište nema veći privredni, finansijski, socijalni, pa ni strateški značaj sa stanovišta opšteg interesa republike - navodi se u izveštaju.
