Izvor: Politika, 04.Jun.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Tajm-aut” za Panevropski naftovod
Dogovoreno osnivanje razvojne kompanije koja će organizovati investicionu konferenciju. – Vrednost ulaganja je oko tri i po milijarde dolara, dok samo gradnja kroz Srbiju košta oko trista miliona dolara
Da li će i kada početi gradnja Panevropskog naftovoda (PEOP), kojim bi se crno zlato transportovalo sa postojećih naftnih terminala u Konstanci – crnomorskoj luci u Rumuniji – do italijanske luke Trst, znaće se u narednih dvanaest meseci. Finansijska konstrukcija >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i trasa naftovoda nisu smetnja. Potpisivanje dugoročnih ugovora o korišćenju nafte mora se što pre razrešiti, rekao je juče na konferenciji za novinare pomoćnik ministra energetike Slobodan Sokolović.
Posle sednice Međudržavnog komiteta za izgradnju Panevropskog naftovoda, na kojoj je Srbija preuzela predsedavanje, Sokolović je istakao da je dogovoreno formiranje razvojne kompanije koja će u periodu ne dužem od godinu dana organizovati investicionu konferenciju. Posle toga će biti doneta odluka da li će se naftovod graditi.
Ključno u ovom projektu jeste definisanje ko će koristiti naftovod, ko će ga puniti i ko će trošiti transportovanu naftu. Kada to bude jasno određeno, neće biti dileme da li će se PEOP graditi.
Obaveza Međudržavnog komiteta, kako je istakao Sokolović, biće da pomogne razvojnoj kompaniji da kroz direktne kontakte sa zemljama proizvođačima nafte iz Kaspijskog basena i sa Rusijom utvrdi količine nafte koje će biti transportovane. Zajednička kompanija za razvoj PEOP-a trebalo bi da bude osnovana u narednih desetak dana, rekao je on, podsetivši da su sporazum o njenom osnivanju u Bukureštu tokom aprila potpisale Srbija, Hrvatska i Rumunija. Za ovaj veliki projekat zainteresovana je i Italija, dok bi Slovenija tek trebalo da se izjasni.
PEOP-om, dugim oko 1.400 kilometara, godišnje bi trebalo da se transportuje između 60 i 90 miliona tona nafte. Vrednost investicije je oko tri i po milijarde dolara, dok samo gradnja kroz Srbiju košta oko trista miliona dolara.
Budući da je Slovenija iskazala negodovanje prema gradnji naftovoda, jer bi to, kako je više puta rečeno, moglo da ugrozi njenu ekologiju, PEOP je tehnički moguće završiti i bez „dežele”, jer naftovod može proći ispod nivoa mora.
Panevropskim naftovodom bi se u srednju i zapadnu Evropu dopremala nafta iz kaspijskog regiona, odnosno Azerbejdžana, Turkmenistana i Kazahstana. Prednosti gradnje PEOP-a su u tome što bi se kaspijska i ruska nafta dovele do severnog Jadrana, uz direktnu vezu sa Transalpskim naftovodom. Pored toga, on bi i ekološki bio isplativ, jer bi se izgradnjom ovog pravca smanjio broj tankera koji dolaze u severni Jadran. Nafta koja se sada doprema u luku Trst morem, transportovala bi se kopnenim putem.
Gradnjom ovog naftovoda zemlje učesnice bi godišnje uštedele na transportu više od 30 miliona dolara, a povećale bi se količine nafte u regionu, što bi dovelo do sniženja cene crnog zlata.
Srbija bi na ovaj način rešila pitanje paralelnog pravca snabdevanja naftom.
Predstavnik hrvatskog ministarstva ekonomije Damir Štambuk predočio je juče da je Hrvatska od početka podržavala ovaj projekat i aktivno učestvovala u radu Međudržavnog komiteta, jer je i za nju postojanje više pravaca snabdevanja naftom vrlo bitno. „Hrvatskoj je interes snabdevanje naših rafinerija, ali i da ovaj naftovod završi u Italiji i spoji se sa italijanskim naftovodom”, istakao je on.
Akcionari u novoformiranoj kompaniji za razvoj ovog projekta biće ovlašćene kompanije iz zemalja preko čijih teritorija naftovod treba da prođe, a predstavnik Srbije je kompanija Javno preduzeće „Transnafta”.
Jasna Petrović
[objavljeno: 05/06/2008]
