Izvor: B92, 10.Okt.2015, 09:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tajanstveni kupac digao akcije Folksvagena 8%
Vrednost akcije Folksvagena (VW) skočila je za više od 8,0 odsto, uprkos skandalu sa masovnom prevarom u pogledu emisije štetnih gasova iz njegovih dizel vozila
To je izazvalo spekulacije o "tajanstvenom" kupcu koji je pokupovao deonice VW-a.
Otkriće da je nemački automobilski gigant opremio 11 miliona automobila softverom koji manipuliše podacima o zagađenju vazduha doveo je do toga da se vrednost njegovih akcija prepolovi za dve sedmice, rezultirajući brisanjem >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << više od 25 milijardi evra tržišne kapitalizacije kompanije, izveštava AFP.
Međutim, akcije VW-a doživele su snažan oporavak, završavajući nedelju na berzi sa rastom od 8,35 procenata, na 125,90 evra.
Nemački dnevnik Bild je, izveštavajući o "misterioznom skoku" akcija VW-a, naveo da se na tržištu "šuška" da su porodice Porše i Pič - koje su i najveći akcionari Folksvagen grupe, bile na tržištu radi kupovine.
Glasine se potkrepljuju činjenicom da je obična akcija VW-a, koja daje pravo glasa vlasniku, zapravo ta koja beleži veliki skok. Druga, preferencijalna akcija nosi dividende, ali vlasniku pruža manji uticaj u pogledu kompanije.
Dve porodice, naslednici tvorca čuvene "bube" i osnivača Folksvagena, imaju putem vlasništva u Poršeu SE kontrolni udeo od 52,2 procenta u VW grupi.
Odmah nakon izbijanja VW afere, Porše SE je povećao svoju moć u grupi kupovinom 1,5 odsto Folksvagenovih akcija od Suzukija.U međuvremenu, nemačka metalna industrija izrazila je danas bojazan u pogledu uticaja krize Folksvagena na njihovo poslovanje.
"Trećina nemačkih metalurga generiše najmanje 20 odsto svojih prihoda preko direktnih ili indirektnih Folksvagenovih dobavljača", naveo je šef Udruženja metalurga Tomas Ruter u saopštenju.
On je dodao da sektor strahuje da će narudžbine da opadnu za oko 10 odsto i upozorio da na srednji rok ne može da se isključi ukidanje radnih mesta.
Ostali dobavljači VW-a su manje pesimistični, pri čemu neke kompanije koje se bave proizvodnjom auto opreme smatraju da bi drugi proizvođači automobila mogli da ispune prazninu koja ostane iza Folksvagena.
