Izvor: Politika, 27.Okt.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Susret ispod Kablara
Kopači "Puteva" i "Intermosta" sreli se na 120. metru iz pravca Požege, a mimoišli su se za svega 23 milimetra
OVČAR-BANJA – Kopači užičkih "Puteva" i "Intermosta" iz Beograda probili su juče pre podne tunel "Mečkovo brdo" ispod Kablara. Sreli su se u deset sati na 120. metru gledano sa požeške strane ovog prolaza ispod planine. Iskop je dug 408, a sa predtunelskim cevima ukupno 436 metara.
Drugi po veličini tunel na putevima Srbije, posle Šargana, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << trebalo bi da bude potpuno dovršen 5. maja iduće godine, kad i čitava obilaznica oko Ovčar-Banje. Time će ovo mestašce, načičkano srednjovekovnim manastirima, postati tačka apsolutne tišine, oslobođena teških vozila koja prolaze klisurom između Ovčara i Kablara.
– Kopači iz "Intermosta" krenuli su na tunel avgusta prošle godine a kolege iz "Puteva" u martu ove. Do sada je u visokom stepenu, sa sekundarnom oblogom, završeno oko 90 metara tunela, radovi se nastavljaju po planu. I bolje od toga, jer je bilo predviđeno da do ovog proboja dođe početkom sledećeg meseca – kaže inženjer Fadil Pirić iz "Puteva", odgovorni rukovodilac radova na tunelu.
Ovo je padinski tunel, sa konglomeratom materijala različite čvrstoće. Najviša tačka nadsloja je 106 metara, toliko je vis brda udaljen od tunelskog poda. Veliki trud u kopanju sa požeške strane pao je na užičke putare i 24 kopača iz Tuzle i Bijeljine, koji su radili u četiri brigade, po tri sedmice bez dana odmora. Širina tunela je 10,6, visina svoda 6,5 metara i nema odmorište pošto je namenjen samo vozilima, ali će ovaj prolaz ispod planine biti opremljen najsavremenijom ventilacijom i osvetljenjem.
Investitor u ovom poslu, vrednom 473 miliona dinara, je Republička direkcija za puteve. Pored tunela gradi se i most na Zapadnoj Moravi u Ovčar-Banji, dugačak 134 metra. I taj objekat je pred završetkom.
– Dosadašnji tok radova mogu da ocenim samo pohvalama, počev od investitora. Mislim da će obilaznica u Ovčarsko-kablarskoj klisuri, kao reprezentativno delo graditelja, služiti mnogim generacijama – saopštio je inž. Goran Radičević iz "Puteva", upravnik gradnje.
Tunel "Mečkovo brdo" probijen je pod direktnim nadzorom Radičevića, i nadzornika Miodraga Savića. Dve ekipe kopača, pri susretu, razmimoišle su se za samo 23 milimetra, što geometar Vukan Leković smatra izvanrednom tačnošću.
Gvozden Otašević
[objavljeno: 27.10.2006.]
