Izvor: B92, Beta, Tanjug, 28.Maj.2009, 16:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stečaj pred vratima GM-a?
Vašington -- Dzeneral Motors (GM) je stigla na rub bankrotstva pošto su poverioci odbili poslednju ponudu nagodbe.
GM je od države dobio 19,4 milijarde dolara
Posrnuli GM se održava u životu zahvaljujući hitnoj pozajmici američke vlade u visini od 19,4 milijarde dolara, a prema sporazumu o isplati te pozajmice, GM bi do 1. juna morao da se reorganizuje i drastično smanji dugove, troškove za radnu snagu i druge izdatke.
To podarumeva i saglasnost >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << akcionara za rešavanje pitanja dugova.
Upravni odbor kompanije sazvao je novi sastanak na kome bi trebalo da bude doneta odluka o sledećem koraku, dok administracija predsednika Baraka Obame pokušava da olakša pregovore između uprave GM-a i akcionara i ubrza donošenje sporazuma o rešavanju ogromnih dugova kompanije pre 1. juna.
Predstavnik Bele kuće nije precizirao koje će strane biti uključene u nastojanja da se GM sačuva od likvidacije, u okviru napora koje čini radna grupa američkog ministarstva finansija zadužena za spasavanje kompletne auto-industrije.
"Radimo u pravcu, nadamo se, jednog sporazuma sa svim akcionarima zainteresovanim za rešavanje problema GM-a i mislim da je učinjen napredak", kazao je predstavnik administracije.
Oko 90.000 zaposlenih u GM-u je početkom ove sedmice dobilo platu tri dana ranije, u pokušaju uprave da uveri zaposlene da nadnice neće biti ugrožene stečajnim postupkom, izjavio je portparol GM.
Kompanija takođe namerava da nastavi proizvodnju tokom perioda u kome se traži sudska zaštita od bankrota i u pokušaju da skreše troškove najavila je smanjivanje broja snabdevača auto-delovima sa 1.500 na 1.100 tokom naredne godine i po.
Ulagači kojima GM duguje milijarde dolara pobunili su se protiv plana da prihvate udeo vlasništva u kompaniji u zamenu za njihova potraživanja, što je jedan od uslova koje je postavila vlada u Vašingtonu za reorganizaciju van suda.
Do odlaska Dženeral Motorsa u bankrotstvo moglo bi da dođe u roku od nekoliko dana - možda početkom iduće sedmice - kad istekne rok koji je vlada dala kompaniji da se reorganizuje.
Istovremeno, Krajzler je počeo maratonski proces u federalnom sudu u Njujorku u pokušaju da privoli sudiju da mu odobri plan prodaje većine svoje imovine italijanskom fabrikantu automobila Fijatu.
Od kako je Krajzler pre mesec dana ušao u bankrotstvo, i time dobio sudsku zašititu od poverilaca, prodaje njegovih automobila su pale ali nisu potonule. To je dalo nadu da će oba proizvođača možda biti sposobni da smanje dugove, izmene ugovore sa radnicima i snabdevačima, i pod zaštitom suda izrone mršaviji ali jači i konkuterentniji.
Sto godina stari GM, koji je svojevremno stavio "V" motor od 8 cilindara u Ševrolet i zamašne repove na svoj Kalidak, bio je simbol američke industrije. Pre tideset godina
zapošljavo je 618.000 Amerikanaca, više od bilo koje kompanije. Početkom ove godine ta brojka je bila samo 88.000.
Vlada SAD je krajem prošle gdine počela da ubacuje milijarde dolara u oba posrnula proizvođača automobila, strahujući da bi njihova propast gurnula ekonomiju SAD u potpunu depresiju.
Za GM, koji je od države dobio 19,4 milijardi dolara i kome će trebati nove milijarde da prođe kroz proces bankrotstva, odbijanje poverica da prihvate ponudu akcija kompanije srušilo je napore u reorganizaciji van suda.
Zajedno, GM i Krajzler zapošljavaju više od 126.000 ljudi u SAD a još stotine hiljada zavise od njih preko snabdevanja delovima, prodaje vozila i drugih povezanih poslova.
Strahuje se da će ako bilo koja od kompanija bude naterana u likvidaciju proizvođači delova morati takodje da odu pod led, i sobom povuku i kompaniju Ford Motor, jedinu od detroitske trojke koja nije uzela pomoć od države.
Američki automobilski gigant GM se za korak približio stečaju, pošto je njegova uprava saopštila da nije našla zajednički jezik sa vlasnicima obveznica kompanije.
Na dugoj strani Detroita, rival Krajzler se nada da će brzo izaći iz svog bankrotstva i dokazati da ima nade za preoblikovane i efikasnije američke proizvođače automobila.
