Izvor: B92, 08.Mar.2014, 13:24   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Start BG na vodi: Bačene prve šine

Beograd -- Na prostoru beogradske železničke stanice, gde se godinama nalaze stari koloseci, od danas se nalaze mašine i radnici koji su počeli da ih uklanjaju.

Fotografije možete pogledati u našoj FOTO GALERIJI.

Time je počela i realizacija projekta "Beograd na vodi".

Procene su da bi radovi na trebalo da traju od šest do osam meseci. Raščišćavanjem terena oslobadja se teren na kom će početi prvi radovi na izgradnji novog eksluzivnog kompleksa. >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<

Stare i zardjale šine nestaju, a prostor se oslobadja za gradjevinske mašine koje bi trebalo da rade na prvoj fazi projekta koji je planiran za kraj godine.

"Istorijski momenat za sve nas, ali i velika razvojna šansa za Republiku Srbiju s obzirom da će na izgradnji ovih objekata raditi domaća gradjevinska industrija, da će na završetku arhitektonskog oblika raditi domaće arhitekte. To će biti srpski domaći proizvod i sa 20 hiljada ljudi koji su planirani za rad na projektu mislim da je to način na koji ne samo gradjevinska industrija, već i druge mogu da izvedu srpsku privredu iz krize", rekao je Siniša Mali predsednik Privremenog organa Beograda.

Svakog dana nestajaće preko 300 metara pruge, a taj posao trebalo bi na kraju da košta oko 2,5 miliona evra.

"Odmah nakon osnivanja nove vlade jedna od prvih stvari koju se nadam da će biti uradjena je da će se osnovati preduzeće Beograd na vodi, čime će se stvoriti uslovi za formalno započinjanje procesa izgradnje ovde, a s druge strane i uslovi za eksproprijaciju zemljišta koje nije u vlasništvu Republike Srbije i naravno za završetak projektne dokumentacije odnosno urbanizma, a shodno zaključku da će to biti projekat od nacionalnog značaja", kaže Mali.

Očekuje se da će uklanjanje Savskog koloseka, zbog teretnog saobraćaja, izazvati najviše problema, ali je najava da se na tome već radi i da to neće ugroziti postavljene rokove. U Železnicama naglašavaju da bi radovi mogli da budu završeni i pre roka.

"Mi u prvoj fazi imamo zadatak da razmontiramo trećinu od 50 kilometara. Kao što imamo zadatak da stvorimo i novi prsten ulaska teretnih vozova na potezu Topčider-Dunav stanica, jer presekom ovih skretnica mi praktično gubimo mogućnost kretanja teretnih vozova i prevoza opasne materije preko putničke, odnosno teretne stanice koja više neće postojati kao zapadna ploča", rekao je Dragoljub Simonović direktor Železnica Srbije.

Uz skidanje šina, počinje i traženje rešenja za preseljenje ljudi koji žive na tom prostoru. Podaci su da na prostoru budućeg novog kompleksa živi oko 250 porodica, od kojih većina u nehigijenskim uslovima.

Fotografije možete pogledati OVDE.

Nastavak na B92...