Izvor: B92, 21.Maj.2015, 14:50   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Srpski piloti:Duže da radimo nećemo

Skupština Srbije usvojila je izmene Zakona o vazdušnom saobraćaju, koje, pored ostalog, predviđaju formiranje Nacionalnog komiteta za bezbednost.

Nacionalni komitet za bezbednost se osniva kao povremeno radno telo Vlade Srbije, sa zadatkom da usklađuje delovanje organa, organizacija i vazduhoplovnih subjekata koji su odgovorni za bezbednost u vazduhoplovstvu i davanje preporuka kako da se bezbednost poboljša.

Propisano je da taj komitet koordinira pripremu i izradu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << predloga nacionalnog programa bezbednosti u vazduhoplovstvu, kao i da sastav i način rada tog organa propisuje Vlada Srbije, na predlog ministra nadležnog za poslove saobraćaja.

Međutim, Samostalni sindikat saobraćajnih pilota Srbije usprotivio se usvajanju izmena tog zakona, sa obrazloženjem da je predloženo duže radno vreme za letačko osoblje.

Usvojenim izmenama predviđeno je da mrežu ruta vazdušnog saobraćaja ubuduće odobrava Direktorat, umesto Ministarstva kako je to do sada bilo.

Takođe, umesto ministra nadležnog za poslove saobraćaja Direktoratu se daje ovlašćenje da donese propis o pružanju usluga traganja za vazduhoplovom i spasavanje lica.

Zadržava se dosadašnje rešenje podele aerodroma na civilne, vojne i mešovite, ali se detaljnije uređuju uslovi za sticanje svojstva mešovitog aerodroma.

Direktorat civilnog vazduhoplovstva ovim zakonom postaje u potpunosti nezvisno regulatorno telo, a samo jedan podzakonski akt će urediti Ministarstvo, a biće vezan za Nacionlni komitet za bezbednost.

Upravni odbor Direktorata više neće činiti ministri, a zakonom se uvodi jasna procedura za odobravanje čarter letova.

Poslanici su na predlog poslanika SNS Vladimira Orlića usvojili i autentično tumačenje odredbe 54 Zakona o visokoškolskom obrazovanju, u kome se navodi da tu odredbu treba tumačiti tako da se organ poslovođenja odgovarajuće visokoškolske ustanove bira na tri godine, sa mogućnošću samo jednog ponovnog izbora u istoj ustanovi, pri čemu na ukupan broj mandata ne utiču promene u imenu i prezimenu tog lica, nazivu ustanove, kao i izmene i dopune zakona ukoliko one ne uređuju na drugačiji način pitanje ukupnog broja mandata poslovodnog organa u istoj ustanovi.

Samostalni sindikat saobraćajnih pilota Srbije zatražio je danas izmene Predloga zakona o vazdušnom saobraćaju, sa obrazloženjem da je predloženo duže radno vreme za letačko osoblje.

Taj sindikat je u pismu ministarki građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorani Mihajlović naveo da je Predlog zakona o vazdušnom saobraćaju dostavljen Skupštini na usvajanje, iako o njemu nije bilo javne rasprave.

"U odnosu na važeći Pravilnik, koji je doneo resorni ministar, novi zakon predviđa značajna uvećanja radnog vremena, i to takva da premašuju granice definisane Zakonom o radu. Radno vreme je uvećano sa 40 na 60 sati nedeljno, ili sa 160 sati u roku od 30 dana na 190 sati u periodu od 28 uzastopnih kalendarskih dana", ističe se u saopštenju.

Dodaje se da je "ostavljen neprimereno kratak godišnji odmor za članove posade vazduhoplova od 28 radnih dana, a kategorija odmora u smislu prevencije, odnosno rekreativni odmor, se i ne pominje".

Sindikat pilota smatra da je neustavan taj deo Predloga zakona o vazdušnom saobraćaju, o kojem je u Skupštini u toku rasprava, "jer se za teže profesije, koje imaju benificiran radni staž, na ovaj način pogoršavaju i inače teški uslovi rada".

Ukazano je da je predloženo ukidanje rekreativnog odmora za pilote, a propisan je za kontrolu leta, iako je, po oceni Sidnikata pilota, njihov posao teži, što im je i priznato kategorizacijom beneficiranog radnog staža.

Nastavak na B92...