Izvor: Politika, 24.Apr.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Slova-KIA danas slavi
Dolazak korejskog investitora menja dosta toga u Žilini, u Slovačkoj, a izgleda i šire
Specijalno za "Politiku"
Bratislava, 23. aprila – Oko milijardu evra stajala je fabrika automobila korejske KIA u Tepličkoj na Vahi, kod Žiline, u srednjoj Slovačkoj, koja danas treba da bude svečano otvorena. Ali i to je već dovoljno da se promeni život u ovom dosad ekonomski pasivnom kraju Slovačke. I više od toga, a što se izrazilo i u dosetki o imenu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << zemlje koje bi sada na engleskom, kako tvrde ovdašnje šaljivdžije, trebalo pisati drugačije – Slova-KIA.
Fabrika koja je počela serijsku proizvodnju krajem prošle godine i izbacila na tržište dosad više od 40.000 automobila KIA najmodernija je u Evropi. Počela je da se gradi krajem 2004. pošto je KIA, koja posluje u sastavu korejskog koncerna Hjundai, odlučila da radi olakšanja prodora u Evropu izgradi svoju prvu fabriku na Starom kontinentu. Gradnja fabrike na placu od 166 hektara trajala je nešto malo duže od godinu dana, a potom se uhodavala probna proizvodnja i konačno serijska.
Ove godine proizvešće se 150.000 automobila, iduće 225.000, a pun kapacitet od 300.000 postići će se 2009. U fabrici sada radi 2.200 radnika, već je uvedena druga smena, kad proradi punim kapacitetom biće ih oko 3.500. A sa radnicima u kooperantskim pogonima korejskih firmi, koje su otvorile ili otvaraju svoje pogone ovde, ova investicija zaposliće direktno i indirektno blizu 10.000 ljudi. Za Slovačku, koja je do pre godinu-dve bila zajedno sa Poljskom zemlja sa najvećom nezaposlenošću u EU, dolasci korejskog investitora i nešto pre toga gradnja fabrika PCA (Pežo-Sitroen), u zapadnoslovačkoj Trnavi, doneli su preokret i problem rešili pa zemlji čak počinju da nedostaju i neki profili radne snage.
Na jesen počinje proizvodnja modela kombi, a potom uoči Nove godine i sportska verzija ovog modela koji je uzdrmao tržište automobila dosad čudom neviđenim – sedmogodišnjom garancijom u zemljama EU za motor i pogonske komponente (za ostale delove petogodišnja). Auto, koji ima najveći poluosovinski razmak u nižoj srednjoj klasi (tzv. klasa golf) s ful opremom, staje oko 3,5 hiljade evra, manje od vozila iste opreme u klasi. KIA očito ima ambiciju da menja stanje i odnose ne samo u Slovačkoj.
A Slovaci se već navikavaju na korejske menadžere koji su ovamo došli u velikom broju, i oko Žiline gde su se i kooperanti koncentrisali, vidljivi su na svakom koraku. Tu su, naravno, već i prve reklame na korejskom, pre svega za kuće i stanove za izdavanje, kao i noćne lokale i erotske barove, prvi korejski restorani.
Slovacima smeta što Korejci prebrzo voze, na početku im se činilo da su zatvoreni u sebe i teško se uklapaju u novu sredinu. Ali, izgleda da nije baš tako; mnogi su već potpuno prešli na slovačku hranu, stekli slovačke prijatelje...
Ali, u jednome teško da će se uklopiti – rade, kao i prvog dana kada su došli, šest dana u nedelji, od sedam ujutro do sedam uveče.
Milan Lazarević
[objavljeno: 24.04.2007.]
