Izvor: Politika, 02.Jun.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Samo NIS obara cenu
Privatnici tvrde da zbog skupe nafte na svetskom tržištu dizel-gorivo ne može da pojeftini
Iako se očekivalo da će juče većina privatnika u Srbiji, posle najnovijeg pojeftinjenja dizel-goriva kod Naftne industrije Srbije, spustiti cene i na svojim pumpama – do pojeftinjenja gotovo da nije ni došlo. Jedino ih je snizila, ali u veleprodaji, privatna naftna kompanija "Petrobart-AVIA".
Kao razlog za to privatne naftne kompanije navode da bi s korekcijom sasvim sigurno >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << bile na gubitku, te da nemaju računice da prate NIS.
Naročito ne, kako potvrđuje Boban Atanacković, predsednik Skupštine "Nafte" a. d., ako se zna da je sirova nafta tipa "ural" koja se prerađuje u domaćim rafinerija poslednjih dana osetno poskupela – barel je dostigao 69 dolara. Shodno tome dizel bi zapravo trebalo da poskupi za 2,5 dinara, a nikako da pojeftini i to za 3,5 dinara u maloprodaji, a 4,5 dinara od maksimalno dozvoljene cene prema Uredbi vlade Srbije.
Na pitanje čime onda objašnjava ovakvu politiku cena NIS-a, koja je svakako obradovala potrošače, Atanacković kaže da "mu to najviše liči na namerno spuštanje cene kompanije uoči privatizacije kako bi ga napravio gubitašem". Kada bi država antidampinškim merama mogla da utiče na NIS kao monopolistu koji ovakvim merama ugrožava opstanak srpskog tržišta, nacionalni naftni gigant ne bi u nevreme izlazio s pojeftinjenjem od čak 3,5 dinara po litri, kaže Atanacković koji smatra da bi privatnici uz cenu nižu za tih 3,5 dinara morali da rade s gubicima, jer bi im se marža od pet dinara koja se nije menjala već dve godine još smanjila i iznosila bi oko 3,30 dinara. S tom računicom nema osnova raditi, ističe on. "Ako neki vlasnici pumpe u Nafti a. d. budu i morali da snize cenu, to će učiniti samo ukoliko im je NIS-ova pumpa u neposrednoj blizini", veli Atanacković.
U "Petrobart-AVIA" potvrđuju da im je veleprodajna cena od juče niža za oko 2,5 dinara, ali ne mogu da tvrde da će se to odraziti i na cenu na pumpama. Ta cena će zavisiti od samih vlasnika pumpi, pa će se oni čije su stanice blizu NIS-ovih i NAP-ovih možda i odlučiti za pojeftinjenje, kako bi ostali konkurentni.
Iako su se odlučili da isprate NIS-ovo pojeftinjenje, u "Petrobartu" kažu da su time svesno ušli u gubitak, jer sa sadašnjom cenom sirove nafte, rafinerijske prerade i transporta nema prostora za bilo kakvo pojeftinjenje goriva.
U NIS-u kao pravi razlog za smanjenje cena dizela, pak, navode – potrebe tržišta. S obzirom na to da dizela ionako ima dosta na zalihama a da mu potrošnja stagnira, NIS je odlučio da zalihe brže proda spuštajući cenu. Pri tom su, potvrđuju u ovoj kompaniji, svesni mogućih gubitaka, ali veruju da će to nadoknaditi velikom tražnjom, kao i da će, možda, čak i zaraditi.
Pitanje da li su tačne spekulacije da je na ovo sniženje cena NIS morao da se odluči zato što je mesecima nelikvidan, pa dobavljačima ne plaća robu, te da je ovo način da ipak neki novac legne na račun, u NIS-u juče nisu hteli da komentarišu, napominjući da prošlogodišnja ostvarena dobit od oko 100 miliona dolara dovoljno govori o tome kako kompanija posluje.
Jasna Petrović
[objavljeno: 02.06.2007.]
