Izvor: Blic, 09.Nov.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sa neba 5 milijardi
Sa neba 5 milijardi
Srpsko nebo u proseku dnevno preleti 1.600 aviona. Iako oni ne sleću ni na jedan aerodrom u Srbiji, Agencija za kontrolu leta vodi računa o tome da oni bezbedno uđu u vazdušni prostor Srbije, ali i da ga bezbedno napuste, pa makar taj let trajao svega nekoliko minuta.
Malo je poznato da Agencija za kontrolu leta trenutno ne vodi računa o vazdušnom prostoru Kosova, ali zato zasad jedina kontroliše vazdušni prostor Crne Gore, kao i pola vazdušnog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << prostora Bosne i Hercegovine. Uz sve to, vodi računa i o vazdušnom prostoru uže Srbije i Vojvodine.
Po međunarodnom pravu, naša zemlja za prelet aviona ne sme da naplaćuje takse za korišćenje srpskog vazdušnog prostora, ali zato naplaćuje usluge koje pružaju stranim avio-kompanijama i njihovim letelicama.
- Koliko će se usluga naplatiti po jednom avionu, zavisi od njegove veličine i dužine leta preko naše teritorije - objašnjava za 'Blic' Dragoljub Trgovčević, direktor Direktorata za civilno vazduhoplovstvo.
U Agenciji za kontrolu leta kažu da su po uslugama koje pružaju samo u prošloj godini imali prihod od 5,3 milijardi dinara, to jest oko 65 miliona evra.
- Agencija se od tog novca izdržava sto odsto, odnosno našim zaposlenima se isplaćuju zarade, zatim izmiruju se porezi prema državi, ali i nadoknade koje pripadaju Direktoratu, zatim se isplaćuju nadoknade Evropskoj organizaciji za bezbednost vazdušne plovidbe, Međunarodnoj organizaciji civilnog vazduhoplovstva, a pokrivaju se i ostali troškovi, kao što su struja, voda i slično - navode u Agenciji za kontrolu leta.
Sam Direktorat za civilno vazduhoplovstvo godišnje ima troškove u visini od četiri miliona evra, a 60 odsto svojih troškova pokriva upravo iz prihoda od ATM-a (koje godišnje ostvaruje Agencija za kontrolu leta).
- Usluge koje Agencija za kontrolu leta pruža su operativni poslovi sistema za upravljanje saobraćajem (kao što su održavanje vazduhoplovnih puteva, zatim navigacioni poslovi, kao i usluge traganja i službi spasavanja u slučaju nesreće). Sve te operativne poslove vodi Agencija, koja je pre nekoliko godina osnovana kao preduzeće, dok regulatorne i nadzorne poslove vodi Direktorat - kaže Trgovčević.
On naglašava da Agencija i Direktorat nisu profitabilne organizacije, kao i da nemaju pravo na profit.
- Međutim, mi imamo pravo da naplatimo svoje troškove. U tom smislu, svaka zemlja prema troškovima koje ima prilikom pružanja usluga stranim avio-kompanijama, ugovara koeficijent naplate usluga za prelet vazdušnog prostora - navodi Trgovčević.
M. Cvejić
