Izvor: Večernje novosti, 21.Okt.2015, 19:59   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Rudnik zatrpalo 20.000 tona uglja

ČAK 20.000 tona, uglavnom industrijskog uglja RMU "Rembas" u Resavici, nagomilano je oko separacije i na depou na ulazu u ovo rudarsko naselje. Do gomilanja je došlo letos kada je započeo remont u Termoelektrani "Morava" u Svilajncu, kojoj se isporučuju najveće količine uglja. Isporuke vozom su bile zaustavljene gotovo dva meseca, a zatim je elektrani istekao ugovor sa "Železnicom", pa su morali da raspišu javnu nabavku.A taj posao je, prema rečima Steva Dželetovića, v.d. direktora JP >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << PEU "Resavica" potrajao, a zbog stajanja ugalj je počeo da se drobi, raspada i gubi kaloričnu vrednost.- Postoji i mogućnost samozapaljivanja - kaže Dželetović. - Dnevna proizvodnja uglja u "Rembasu" je gotovo 500 tona, odnosno 15.000 tona mesečno, što je jedna od rekordnih godina po proizvodnji. Međutim, ugalj iz četvrtog bloka lošeg je kvaliteta. Tako je njegova kalorijska vrednost 9.000 kilodžula, a iz "Strmostena" i "Senjskog rudnika" - 16.000 kilodžula.Komercijalna služba "Rembasa" i kompanija "Resavica" krajem avgusta su pokrenule inicijativu da se ugalj vozi, jer je pretilo i obustavljanje proizvodnje ukoliko se nagomilane tone ne sklone od separacije. Cilj je bio i da se ugalj što pre prosledi kupcima, pošto je izvršitelj već zaplenio 60 tona na ime izvršnih presuda rudara za neisplaćen smenski rad.- Separacija je srce rudnika. Meni su pretili da će da podnesu krivičnu prijavu zbog toga što ne vozimo ugalj. I zašto da kopamo, kada nemamo kome da prodamo. S druge strane, ako nemamo proizvodnju, javnost će da nas pita zašto ne proizvodimo. I to je igra bez granica - dodaje Dželetović.Zbog toga su početkom prošlog meseca rešili da isporuku vrše kamionskim prevozom. Angažovali su "Rembas-trans", ćerku firmu, ali kako on ima samo dva šlepera, dnevno je "odlazilo" samo 2.000 tona. U posao je, izborom najboljeg ponuđača, uključena i jedna svilajnačka firma, pa je od 3. septembra do 5. oktobra prevezeno 4.437 tona. Potom je železnica ponovo počela da prevozi uskladišten ugalj, ali je dinamika opet spora. Za 19 dana prevezeno je samo 3.900 tona zbog nedostatka vagona, a potrebno je da se mesečno preveze oko 15.000 tona uglja. SAMOZAPALjIVANjEPREMA rečima Nebojše Milenkovića, predsednika Sindikata "Rembasa", prošlog meseca je na Izvršnom odboru doneta odluka da krene isporuka uglja ka TE "Morava" ili da se obustavi proizvodnja.- Kako je zbog stajanja došlo do samozapaljivanja uglja u Ibarskim rudnicima, nismo želeli da se isto dogodi i u "Rembasu". Pored toga, radnici nisu mogli da preuzimaju ugalj koji su uplatili zbog njegovog gomilanja na depou i zbog toga što separacija nije mogla da ga preradi - kaže Milenković.

Nastavak na Večernje novosti...