Izvor: Blic, 27.Apr.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rat za 400 miliona dolara
Rat za 400 miliona dolara
JAT namerava da odustane od ugovora sa 'Erbasom' i obnovi flotu nabavkom aviona u američkom 'Boingu', najavio je direktor JAT-a Aleksandar Milutinović. Beogradski avio-prevoznik tim potezom stavlja na kocku veliki novac i najverovatnije gubi avans od 23 miliona dolara.
Ugovor sa 'Erbasom' o isporuci osam aviona tipa 319, vredan 400 miliona dolara, potpisan je 1998.
'Erbas' je u momentu kada je ugovor potpisan izneo nekoliko olakšavajućih >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << uslova kojima je hteo da stimuliše svoj ulazak na jedno novo tržište, pa je tako osnovnu cenu modela smanjio sa 31 na 29 miliona dolara i u taj paket uključio obuku nekoliko posada.
Šariras Žerom, direktor u 'Erbasu' zadužen za Srbiju, kaže za 'Blic' da se 'nisu uplašili najava iz JAT-a' da bi ugovor mogao da bude poništen. - Mi smo sigurni da će sve biti u redu. Mi nikada ne odustajemo - bio je jasan direktor 'Erbasa'. Iako je već dugo u toj kompaniji, on kaže da ne može da se seti da su ikada imali takvih problema.
- Ako se ugovor raskida, mora da postoje razlozi. Ja ne vidim razloge da se posao prekine - reči su Žeroma.
U 'Erbasu' takođe tvrde da će ugovor morati da se ispoštuje ili će naša zemlja snositi konsekvence. Imajući u vidu da je 'Erbas' u međuvremenu postao deo najveće evropske poslovne kuće EADS, jasno je da postoji moć da se takvi pritisci realizuju.
Jedinstven slučaj
- Mi imamo potpisan ugovor o isporuci osam aviona tipa 319 i radimo sve da bismo ispunili uslove iz ugovora. Ako JAT želi da menja delove ugovora, onda o tome mora da se razgovara - rekao je za 'Blic' Ginter Šubert, šef službe prodaje u 'Erbasu', najavljujući mogućnost podnošenja tužbe protiv JAT-a. On kaže da je kompanija spremna na manje izmene ugovora koje bi došle kao rezultat pregovora, ali se drastične izmene ne mogu očekivati.
Šubert podvlači da se u njihovoj istoriji nije desilo da je neko poništio ugovor.
Orijentaciju ka 'Boingu' u JAT-u objašnjavaju ekonomskom logikom, jer je JAT, kako kažu, višedecenijski kupac 'Boingovih' aviona, a i piloti, inženjeri i tehničari imaju odgovarajuće sertifikate za rukovanje tim letelicama ili za njihovu popravku, te je stoga kupovina 'Boingovih' aviona ekonomski opravdana.
Štetan ugovor
Vesna Prlja-Jovanović, direktor Medija centra JAT-a, za 'Blic' kaže da će odluka o kupovini 'Boingovih' aviona postati definitivna tek kada se o njoj izjasni Vlada Srbije, a da kompanija samo priprema planove i predloge za svoj rad.
- Ugovor sa 'Erbasom' postignut je u teško vreme, kada je državu vodio Slobodan Milošević i taj ugovor je vrlo štetan po JAT. Sam ugovor ima više od 200 strana i pravnici izučavaju njegove manjkavosti. 'Erbasu' je na ime predujama plaćeno 23 miliona dolara i naše je očekivanje da sa ovom kompanijom postignemo džentlmenski sporazum kako ne bismo izgubili taj novac od koga inače nismo imali nikakve koristi jer ni dinar kamate nismo dobili na pare koje tamo stoje godinama. Naša ideja je da taj novac povratimo kroz kompenzacije, pošto 'Erbas' 40 odsto rezervnih delova kupuje od 'Boinga' - objašnjava naša sagovornica.
O razrešavanju odnosa sa 'Erbasom' razgovaraće se uskoro jer se očekuje dolazak predstavnika ove avio-kompanije u Beograd. Tek po okončanju ovih razgovora pregovaraće se sa 'Boingom', navode u 'JAT ervejzu'. I Šariras Žerom je za 'Blic' potvrdio da će u maju posetiti Beograd i da će predstavnicima JAT-a tada predočiti stavove ovog proizvođača aviona. M. Ivanović - R. Marković
