Izvor: B92, Tanjug, 17.Apr.2010, 20:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Radusinović: Luka Bar nije plitka
Beograd -- Barska luka nije plitka, a dubina gaza iznosi 11 do 14,5 metara, kaže direktor "Kontejnerskih terminala i generalnih tereta" te kompanije Andrija Radusinović.
Luka Bar ne može da primi samo mali broj velikih prekookeanskih brodova, naglasio je Radusinović i dodao da "samo 40 brodova iz planetarne flote kontejnera od 4.722 broda ne može da bude primljeno zbog tehničkih ograničenja na vertikalnoj mehanizaciji kontejnerskog terminala generalnih tereta". >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Radusinović je naglasio da je pruga Beograd-Bar "prvenstveno nedovoljno iskorišćena neadekvatnim pristupom činilaca logistike u Srbiji i Crnoj Gori" i dodao da ta pruga ne zadovoljava visoko postavljene međunarodne standarde, ali da je njena "operatibilnost" dobra.
On je kazao da će Crna Gora napraviti strategiju za novi tender u procesu pregovaranja sa najvećim globalnim operatorima. "Sagledaćemo mogućnosti, tržišni momenat i u pravom trenutku doneti pravu odluku", precizirao je Radusinović.
Radusinović je rekao i da suština nastupa srpskih privrednika na neuspelom tenderu za prodaju najvažnijeg dela Luke Bar nije bila dovoljno razjašnjena. "Razgovor o prodaju dela Luke Bar nije bio decidno razjašnjen ni jednog momenta. Smatram da je možda i kod većine poslovnih ljudi došlo do svojevrsne zamene teza", rekao je Radusinović.
Na tender za kupovinu dela Luke Bar, koji je istekao 31. marta, niko se nije prijavio, a konzorcijum srpskih privrednika "MK grupe", "Viktorija grupe" i "Ju-es stila" je odustao.
Vlasnik "MK Grupe" Miodrag Kostić kaže da je tender za Luku Bar propao i da se trenutno ne obavljaju nikakve aktivnosti konzorcijuma koje se odnose na tu investiciju. On je podsetio i da je njegova kompanija samo član konzorcijuma i da se odluka o daljim koracima donosi na nivou tročlanog konzorcijuma.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je izjavio nedavno da srpski privrednici ne treba da odustaju od učešća u privatizaciji barske luke i da je za nju država još zainteresovana.
"Tender je propao, ali će biti raspisan novi i predložiću svakom privredniku u Srbiji da učestvuje na tom tenderu", rekao je Mrkonjić i dodao da će Vlada dati podršku tom projektu.
Stručnjaci kažu da je najjeftiniji transport Dunavom do Konstance i da se najveći deo transporta srpskih preduzeća obavlja preko te rumunske luke, Rijeke i Soluna, a da se posredstvom Luke Bar prevozi svega sedam-osam odsto naše robe.
