Izvor: B92, 06.Nov.2017, 12:03   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Putevi rade studiju, prelaze "na struju"

Beograd -- Vozači u Javnom preduzeću “Putevi Srbije” uskoro bi mogli da počnu da voze - automobile na struju.

“Putevi” su raspisali javnu nabavku male vrednosti i traže firmu koja će im napraviti studiju izvodljivosti upotrebe električnih službenih vozila na području Beograda.

U odnosu na njene rezultate, biće poznato da li će se automobili najvećeg putarskog preduzeća prebaciti sa dizela i benzina na struju. Za stručno mišljenje daće milion dinara, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << bez poreza na dodatu vrednost, pišu Večernje novosti.

Studija treba da definiše obim ulaganja i ekonomsku isplativost, ukupne godišnje troškove poslovanja, očekivani godišnji prihod i povraćaj uloženih sredstava.

U voznom parku ovog preduzeća trenutno je parkirano 181 službeno vozilo. Prosečna starost je 9,65 godina, a prosečna pređena kilometraža čak 267.000 kilometara. Od navedenog broja, 16 nije u voznom stanju i nalazi se na parkingu stare naplatne stanice “Beograd” kod Bubanj Potoka i za njih će se sprovesti procedura otpisa i prodaje.

Od vozila koja su u funkciji, 47 su starija od 13 godina i, prema trenutnom stanju u kome se nalaze, mogla bi biti otpisana i prodata, ali u “Putevima” tvrde da bi se time ugrozilo funkcionisanje službi.

“Uvođenje vozila na elektro-pogon daće najbolji doprinos smanjenju zagađenosti životne i radne sredine izduvnim gasovima, s obzirom na to da ona u osnovi imaju tretman vozila sa nultim zagađenjem”, objašnjavaju u “Putevima”.

“Nulto zagađenje nije samo od izduvnih gasova, već i od benzinskih isparenja tokom punjenja vozila i eksploatacije, kao i od zagađenja zemljišta i vodotokova otpadnim uljima. Zagađenje bukom kod elektro-vozila je samo 10 odsto od nivoa buke vozila sa unutrašnjim sagorevanjem. Svetska praksa pokazuje da su ovakve investicije veoma isplative”, navode.

U “Putevima” smatraju da se ekonomske prednosti eksploatacije vozila na elektro-pogon ogledaju u činjenici da je ukupan trošak električne energije, u zavisnosti od težine vozila, snage motora i uslova vožnje od pola do jednog evra na 100 kilometara, dok su troškovi održavanja vozila na elektro-pogon 10 puta niži u odnosu na standardna vozila.

Nastavak na B92...