Izvor: Politika, 20.Apr.2010, 23:16   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Protesti zbog goriva

Da je smanjena rafinerijska cena prerade derivati već bi sada bili jeftiniji za osam do 12 dinara, tvrde privatnici

Ukoliko Ministarstvo energetike u roku od dve nedelje ne bude prihvatilo predlog Udruženja vlasnika privatnih benzinskih pumpi i smanjilo rafinerijsku cenu prerade, koja je od januara prošle godine s 29 povećana na 39 dolara po toni, trgovci će organizovati proteste ispred zgrade vlade i krenuti u blokadu magistralnih puteva, potvrdio je juče za „Politiku” >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Milan Rakić, predsednik ovog udruženja.

On tvrdi da za organizovanje ovog protesta već sada ima veliku podršku svojih kolega, ali mu je poznato i da ovakvo izražavanje nezadovoljstva nije popularno, ali da privatnici nemaju drugu način da nadležnima predoče problem.

– Insistiraćemo da ministarstvo preispita visinu rafinerijske cene prerade kod NIS-a, koja je dvostruko veća nego bilo gde u okruženju, gde se kreće između 18 i 22 dolara po toni – kategoričan je Rakić.

Zatražićemo i da ministarstvo objasni kako je moguće da u ovom času dizel bude skuplji od benzina, odnosno zašto je proizvođačka cena dizela kod NIS-a neuporedivo viša nego kod benzina.

Privatnici će zatražiti i da im se omogući uvoz evropremijuma koji se nalazi na listi derivata kome država određuje maksimalnu maloprodajnu ucenu, ali koji se na tržištu malo gde može naći, jer rafinerije ne mogu da ga proizvedu u dovoljnim količinama.

– Dobijanjem zelenog svetla za uvoz ovog ekološkog goriva vozači bi točili evropremijum po 112, a ne 126 dinara – kaže i uverava da bi gorivo, ako bi se usklađivalo s cenom derivata na Mediteranu, što je predlog privatnika, bilo jeftinije za oko osam do 12 dinara, u zavisnosti od vrste derivata.

Milan Budimir, zadužen za odnose s javnošću u Ministarstvu energetike, kaže da su u toku su i konsultacije s predstavnicima privatnih benzinskih pumpi, a sve u cilju dase uspostavepartnerski odnosi između NIS-a i privatnika, jer je do otvaranja tržišta ostalo svega nekoliko meseci, kaže on.

– Strateški interes države je da ima proizvodnju naftnih derivata na svojoj teritoriji i mi od toga nećemo odustati. NIS ispunjava svoje kupoprodajne obaveze kroz rekonstrukciju rafinerija u koje treba da uložiti više od 700 miliona evra – pojašnjava Budimir.

Zadatak je da se kompaniji, u kojoj država ima 49 odsto vlasništva, pomogne da se što bolje pripremi za tržišnu utakmicu.

– Često se čuje u javnosti da je gorivo skupo zbog monopola NIS-a. Treba, međutim, istaći da mi nemamo kompletno zatvoreno tržište, budući da se više od 60 odsto derivata slobodno uvozi, a samim tim i učesnici na tržištu imaju pravo da sami određuju maloprodajnu cenu derivata – zaključuje Budimir.

Ljubinko Savić, savetnik u Udruženju za energetike Privredne komore Srbije, kaže da su akcize i rafinerijska cena prerade glavni razlog visoke cene goriva i da treba uraditi novu kalkulaciju kada je u pitanju cena prerade koja je lane povećana za oko 10 dolara po toni.

Jedan od predloga kako da se rastereti državni namet na cenu goriva jeste i da se akciza uvede i na tečni naftni gas, ali i na onaj koji se sipa u butan-boce, a na koji se sada taj namet ne plaća.

Kako bi se priliv para po osnovu akciza u budžet nastavio neophodno je i da naplata akciza na tečni naftni gas ne bude na pumpama, nego prilikom uvoza u zemlju. Samo tako će akcize platiti svako onaj ko se bavi ovim poslom, što sada nije slučaj.

Upitan, kako je moguće da je NIS pre privatizacije mogao da izdrži s cenom prerade od 29 dolara po toni, a da je ona novom vlasniku mala, Savić kaže, da posle više od šest meseci od kada je ova cena povećana na 39 dolara treba sagledati da li je NIS smanjio svoje troškove prerade, pa ukoliko jeste, eventualno korigovati rafinerijsku cenu.

– Cilj je da se očuvaju domaći proizvodni kapaciteti, jer ukoliko se dozvoli uvoz evropremijuma, o čemu sada govore privatnici, domaća proizvodnja će ostati u rezervoarima, što je nedopustivo, jer bi gubici kompanije u tom slučaju bili još veći – ističe on.

Jasna Petrović

[objavljeno: 21.04.2010]

Nastavak na Politika...

Radio 021: Pumpadžije najavljuju protest

SEEbiz.eu: Mali naftaši protestuju zbog goriva