Izvor: B92, 02.Sep.2012, 14:12 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Privredni bum u Indoneziji
Indonezija, sa ekonomskim rastom od 6,4 odsto je među najstabilnijim svetskim ekonomijama. Do 2030. godine mogla bi da postane peta ekonomija na svetu.
Zbog brige za američku i evropsku ekonomiju koje muče kriza i dugovi, malo se govori o svetlim tačkama na svetskom ekonomskom horizontu, kakva je, na primer, Indonezija.
Indonežanska privreda raste preko svih očekivanja.
Stručnjaci kažu da bi, ako odoli izazovima, do 2030. godine mogla da postane peta na >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << svetu.
Dok se drugi bore s recesijom, indonežanski ekonomski rast nadmašuje sve, osim kineskog. Najveća privreda jugoistočne Azije je od početka aprila do kraja juna porasla 6,4 odsto. Indonezija je jedna od jedanaest zemalja za koje Goldman Saks smatra da imaju mogućnost da u ovom veku preuzmu svetski ekonomski primat.
Temelj razvoja Indonezije je tržište od 240 miliona stanovnika, koliko živi u četvrtoj najmnogoljudnijoj zemlji na svetu, pa se polovina nacionalnog bruto proizvoda ostvari od domaće potrošnje. Rastu zarade i padaju kamatne stope na pozajmice, pa Indonežani sve više troše, možda i preko mere.
"Indonezija se sada oslanja na domaću potrošnju, što bez jakog izvoza i nije tako pozitivno. To je sigurno jedna od ekonomija sa najbržim rastom na svetu, ali postoji opasnost da i ona uspori", kaže analitičar Šon Darbi.
Isti fenomen potrošnje bio je osnova ekonomskog rasta Indije od devet odsto godišnje, koji je trajao od 2004. do krize 2008. Sada se gotovo prepolovio na 5,3 odsto, pa stručnjaci upozoravaju da bi se moglo dogoditi da I u skraćenici BRIKS više ne bude Indija, nego Indonezija.
"Ranije je bilo moderno govoriti da je Indija u velikom usponu da će nadmnašiti Kinu a sada Indija i Indonezija i slično", kaže Mitrovićeva.
Stručnjaci upozoravaju Indonežane da ih ne zavaraju podaci poput onog da je zemlja, posle godina zavisnosti od MMF-a, sada pozajmila toj instituciji milijardu dolara, ili onog da je američki proizvođač aviona Boing najveću narudžbinu od 230 letelica dobio od jedne, u svetu nepoznate, indonežanske kompanije.
Već pet godina, naime, ne raste proizvodnja, nego se prodaju sirovine i rudno bogatstvo, pa bi se moglo dogoditi da potroše sami sebe.
