Izvor: B92, 28.Maj.2015, 10:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pređeš 20 km ili 120, plaćaš isto
Vinjete u Srbiji neće biti uvedene, ali sistem naplate putarine na deonici auto-puta Beograd–Subotica mora biti promenjen.
Sistem mora biti promenjen jer je apsurdno da se isto plaća i ako se tim putem vozi, na primer, 20 kilometara ili 120 kilometara.
Putarina na auto-putu od Subotice do Beograda naplaćuje se na nekoliko naplatnih stanica, a bez obzira na to gde se na auto-put uđe, plaća se isti iznos jer ne važi zatvoreni sistem naplate, koji podrazumeva plaćanje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << putarine po pređenom kilometru, poput onoga koji važi na auto-putu Beograd–Niš.
To znači da putničko vozilo plaća isti iznos i ako je vožnja započeta u Inđiji ili Novom Sadu, odnosno Subotici ili Sirigu. Na deonici Beograd–Subotica, kažu u JP "Putevi Srbije“, funkcioniše otvoreni sistem naplate putarine, koji podrazumeva naplatu putarine prilikom prolaska kroz naplatnu stanicu, odnosno cena putarine je fiksna bez obzira na broj pređenih kilometara.
Takav sistem, ukazuju u tom preduzeću, osim u Srbiji, delimično je u primeni i u Hrvatskoj, Italiji, Francuskoj, Španiji, Makedoniji i Grčkoj.
Za korišćenje auto-puta od Subotice do Beograda sada je putarina za motore 290 dinara (2,5 evra), putnička vozila 570 dinara (pet evra), putnička vozila s prikolicom i kombi vozila – 850 dinara (7,5 evra), autobuse i kamione – 1.700 dinara (14,5 evra) i teška teretna vozila (šlepere) – 3.400 dinara (28,5 evra). Kada bude zatvoren sistem naplate putarine od Beograda do Subotice, prešlo bi se na pravedan sistem naplate putarine – po pređenom kilometru, što je preporučeno direktivom Evropske unije pa će cena putarine na kraćim relacijama biti niža. Tako bi visina putarine za motore trebalo da bude 0,015 evra po kilometru, za putnička vozila 0,03 evra, putnička vozila s prikolicom i kombi vozila – 0,045 evra, autobuse i kamione – 0,09 evra i teška teretna vozila (šlepere) – 0,18 evra po kilometru.
Kako sada stvari stoje, tako će biti još neko vreme, a najverovatnije do kraja sledeće godine. Delom zbog toga što bi do tada trebalo da bude završeno sve što je potrebno da bi na auto-putu od Subotice do Beograda u potpunosti mogao zaživeti zatvoreni sistem naplate, a delom i zato što nedostaju ljudi koji bi radili na naplatnim stanicama.
Prema onome što kažu u tom preduzeću, naplatne stanice kod Novog Sada deo su predviđenog zatvorenog sistema za naplatu putarine po pređenom kilometru – od naplatne stanice Stara Pazova do naplatne stanice Sirig.
"Građevinski radovi na novim naplatnim stanicama na toj deonici su završeni, oprema delom instalirana, a drugi deo opreme iz bezbednosnih razloga čeka na instalaciju", kaže izvršni direktor Sektora naplate putarine Milenko Caković.
– Ukoliko Komisija za davanje saglasnosti za novo zapošljavanje i dodatno radno angažovanje kod korisnika javnih sredstava odobri prijem zaposlenih neophodnih za obavljanje poslova naplate putarine na novim naplatnim stanicama, sistem može počneti da radi u roku od dve nedelje.
Prema njegovim rečima, zatvaranje sistema naplate planirano je da se sprovede u dve faze. Prva predviđa uvođenje zatvorenog sistema od Stare Pazove do Siriga, a obuhvata četiri postojeće naplatne stanice – Stara Pazova, Inđija, Beška i Sirig, i četiri nove – Maradik, Kovilj, Novi Sad – Jug i Novi Sad – Sever.
"U drugoj fazi planirano je zatvaranje sistema od Siriga do Subotice na šest naplatnih stanica, koje obuhvataju dve postojeće – Zmajevo i Vrbas, i četiri nove – Feketić, Bačka Topola, Žednik i Subotica–Jug, a završetak se planira do kraja 2016. godine", kaže Caković.
Iz JP "Putevi Srbije“ ističu da se u Sektoru za naplatu putarine već godinu dana otežano posluje zbog nedostatka inkasanata, a ne postoji ni mogućnost da se preraspodelom trenutno zaposlenih popune radna mesta na novim naplatnim stanicama. Jedino rešenje, ukazuju u tom preduzeću, jeste da Komisija za davanje saglasnosti za novo zapošljavanje i dodatno radno angažovanje kod korisnika javnih sredstava pozitivno odgovori na zahtev za zapošljavanje novih ljudi, a do tada zatvoreni sistem naplate putarine neće moći da se uspostavi.
Iz Minstarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture ukazuju na to da JP „Putevi Srbije” ima obavezu da obezbedi zaposlene za naplatne stanice na deonici od Stare Pazove do Siriga kroz racionalizaciju i preko nadležne Komisije, a da je prepreka za zatvoreni sistema naplate na toj deonici nemogućnost prijema novih radnika za rad na četiri nove bočne naplatne stanice kao i proširene naplatne stanice Stara Pazova, Inđija i Beška.
