Izvor: B92, 26.Jul.2010, 16:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Posao sa Fijatom dobar za Srbiju
Beograd -- Savetnik u Ministarstvu ekonomije Aleksandar Ljubić demantovao je pisanje medija da je Srbija napravila loš poslovni potez u aranžmanu sa italijanskim Fijatom.
On je naglasio da jedno mesto u automobilskoj industriji generiše pet do sedam radnih mesta, kako direktno u proizvodnji, tako i direktno u uslugama.
"Automobilska industrija je jedan od najbitnijih pokretačkih faktora svake zemlje i predstavlja njen najintenzivniji tehnološki razvoj", >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << istakao je Ljubić.
On je napomenuo da se ovih dana intenzivno, gotovo jedna za drugom kompanijom, potpisuju ugovori za proizvodnju auto-komponenti, kao što je Leone i mnoge druge firme.
Fijat će razgovarati sa sindikatima
Italijanski ministar za socijalnu zaštitu Mauricio Sakoni je ugovorio za 28. jul sastanak Fijat grupe i sindikata, čiji su se odnosi dodatno pogoršali najavljenim izmeštanjem proizvodnje novog modela u Srbiju. Sakoni je zatražio od Fijatovog direktora Serđa Markjonea da ne donosi sam odluku o proizvodnji novog Fijatovog modela automobila u Srbiji. Ministar je takođe ocenio da postoji neodložna potreba "da se sa predstavnicima sindikata razgovara o tome kako će se koristiti pogoni u Italiji".
"To je samo potvrda Ministarstvu ekonomije i Vlade Srbije, da smo napravili dobar poslovni potez", naglasio je Ljubić i napomenuo da je Republika Srbija, zajedno sa kompanijom Fijat, napravila zajedničku kompaniju, koja u ovom trenutku gradi i privodi kraju izgradnju najveće i najmodernije fabrike automobila u ovom delu Evrope.
Ljubić je podsetio da je, koliko pre dve godine, "Zastava automobili" bila fabrika sa tehnologijom iz 1950. godine, sa proizvodnjom od nekoliko stotina do nekoliko hiljada vozila, sa radnicima koji su primali subvencije, direktno iz budžeta Srbije, a nisu proizvodili vozila za tržište.
U periodu najveće prošlogodišnje svetske krize svaka država se borila za opstanak automobilske industrije, pri čemu je veliki broj kompanija iz te oblasti bankrotirao, podsetio je Ljubić i dodao da su SAD i Nemačka, recimo, potrošile milijarde evra da bi sačuvale postojeću proizvodnju u svojim automobilskim industrijama.
Zajednički projekat Fijata i Vlade Srbije jedan je od najvećih projekata koji ova zemlja ima od Drugog svetskog rata na ovamo i u ovom trenutku generiše nešto što ponovo vraća Srbiju na mapu velikih i značajnih učesnika na automobilskom tržištu Evrope, naglasio je Ljubić.
