Poleću Vizer i Spaner, bez Rajanera

Izvor: B92, Beta, Tanjug, 03.Feb.2010, 15:40   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Poleću Vizer i Spaner, bez Rajanera

Beograd -- Dozvole za letove u Srbiji za letnju sezonu trebalo bi da dobiju još dve niskotarifne aviokompanije - mađarski Vizer i španski Spaner.

Generalni direktor Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije Nebojša Starčević kaže da je Vizer tražio dozvolu za letove ka dve destinacije - Dortmundu i Londonu (na aerodrom Luton) i da razmišlja o dodatnim destinacijama u Španiji, dok bi Spaner trebalo da u početku leti za Barselonu.

Starčević >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je istakao da najveći niskotarifni avioprevoznik "Rajan er” jedini nije odgovorio na poziv Direktorata aviokompanijama da razmotre mogućnost dolaska na srpsko tržište. Avioprevoznici za sada, istakao je, nisu zainteresovani za letove iz Niša. On je kazao i da u narednih petnaestak dana očekuje veliki broj zahteva za uvođenje novih linija u ovogodišnji letnji red letenja. Interesovanje za uvođenje letova iz Beograda, naveo je, ranije su pokazali grčki "Olimpik er” i niskotarifna kompanija "Er Baltik”.

Direktor Direktorata je kazao da je broj putnika u aviosaobraćaju u januaru ove godine bio za 20 odsto veći nego u istom mesecu 2009. godine zahvaljujući ukidanju šengenskih viza i jeftinijim kartama. Tokom ove godine, ocenio je, može se očekivati povećanje broja putnika za 20 do 30 odsto.

Prema rečima Starčevića, niskotarifne i redovne aviokompanije uglavnom imaju različitu klijentelu, tako da se ne očekuje da će dolazak "lou kost" kompanija u velikoj meri ugroziti broj putnika u redovnom aviosaobraćaju.

On je istakao i da nema razlike između "lou kost" i redovnog saobraćaja kada je zaštita putnika u pitanju, jer sve aviokompanije moraju da poštuju određena pravila i podsetio da su početkom godine doneti pravilnici o zaštiti putnika u slučajevima otkazanih letova, ili kada putnik ima kartu, a uskraćeno mu je ukrcavanje u avion.

Starčević je naglasio da su ovi pravilnici usklađeni sa propisima Evropske unije i da, u slučaju da su oštećeni, putnici treba da traže nadoknadu troškova od avioprevoznika, a u slučaju da je ne dobiju obraćaju se Direktoratu, kao nadzornom organu.

Ukidanje šengenskih viza za građane Srbije dovelo je do sve većeg interesovanja niskotarifnih aviokompanija za ovo tržište, piše Danasi navodi da kraj vremenu kada su aviokompanije u Srbiji mogle da naplaćuju astronomske cene karata, pokazuju i najave o dolasku brojnih niskotarifnih avioprevoznika na aerodrom Nikola Tesla.. Poslednji među pridošlicama je austrijski Niki, koji od ove nedelje šest puta sedmično leti iz Beograda do Beča po ceni od samo 29 evra sa svim taksama za karte u jednom smeru kupljene nekoliko meseci unapred ili za 93 evra za povratni let bližeg datuma.

On je naveo i da je u toku rešavanje pitanja davanja dozvola stranim aviokompanijama za čarter letove iz Srbije u letnjoj sezoni, i to na nivou iznad Direktorata, odnosno na nivou državnih sekretara za vazdušni saobraćaj i turizam. Prema njegovim rečima, to pitanje će u narednih mesec-dva biti "principijelno rešeno", tako da će se znati da li će biti dozvoljen čarter saobraćaj stranim kompanijama.

Starčević je podsetio i da je sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima parafiran sporazum o otvorenom nebu, koji je faktički već na snazi, ali treba da bude i formalno potpisan na nivou visokih delegacija dveju zemalja. Potpuno smo otvoreni prema emiratskim kompanijama i svi koji apliciraju za letove za Beograd ili Evropu preko Beograda, ukoliko ispunjavaju kriterijume, dobiće dozvolu, rekao je on, dodavši da aplikacija za sada nema, ali da interesovanje postoji.

On je ukazao i da je bezbednost letova "Jat ervejza" na zadovoljavajućem nivou, napominjući da država mora da ima nacionalnu kompaniju, kao što je ima većina evropskih zemalja, jer ona u odredjenom smislu ima ulogu regulatora, koji ne dozvoljava da strane kompanije povećavaju tarife.

Prema njegovoj oceni, sada je dobar trenutak da se pojavi i neka nova domaća aviokompanija, jer posle ukidanja viza ima više putnika, a sloboda letenja je veća zbog Sporazuma o otvorenom nebu.

Nastavak na B92...



Napomena: Ova vest je automatizovano (softverski) preuzeta sa sajta B92. Nije preneta ručno, niti proverena od strane uredništva portala "Vesti.rs", već je preneta automatski, računajući na savesnost i dobru nameru sajta B92. Ukoliko vest (članak) sadrži netačne navode, vređa nekog, ili krši nečija autorska prava - molimo Vas da nas o tome ODMAH obavestite obavestite kako bismo uklonili sporni sadržaj.