Izvor: B92, Beta, 27.Mar.2009, 16:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Počeo Sajam automobila
Beograd -- Presednik Vlade Srbije Mirko Cvetković otvorio je danas na Beogradskom sajmu 47. međunarodni salon automobila.
Na ovogodišnjem sajmu učestvuje više od 500 izlagača na 40.000 kvadratnih metara izlagačkog prostora. "Ovo je jedna od najvažnijih godina u istoriji automobilske industrije, pažnja javnosti posebno je usmerene ka poslovnim rezultatima autoindustrije koja je postala ključni indikator ekonomske snage jedne zemlje", rekao je premijer i naveo da Srbija >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << nije izuzetak.
Prema njegovim rečima, ekonomska kriza u Srbiji se upravo najviše oseća u sektorima koji su direktno ili indirektno vezani za autoindustriju, kao što je metalska i industrija auto guma.
"Zato smo kao država zainteresovani za povećanje tražnje za motornim vozilima i preduzeli smo konkretne mere kroz smanjenje carina za uvoz automobila, što znači da gradjani Srbije mogu jeftinije da dodju do njih, a automobilska industrija istovremeno daje i značajan ekonomski doprinos", ukazao je premijer.
Bez "punta" iz Srbije
Uprkos ekonomskoj krizi u kojoj je automobilska industrija pretrpela možda i najveće gubitke, na beogradskom sajmu će ove godine učestvovati 500 izlagača iz celog sveta. Iako su se mnogi ponadali da će se na "Fijatovom” štandu naći "punto” proizveden u Srbiji, to se nije desilo.
Umesto njega "punto” je stigao iz Italije, a direktor preduzeća "Fijat Srbija” Đovani de Filipis, najavljuje da bi "srpski punto” iz kragujevačkog pogona trebalo da izađe ovih dana.
"Mi želimo da budemo vrlo sigurni u to šta ćemo proizvoditi. Do maja će biti proizvedeno 2.000 vozila, i onda ćemo videti šta tržište traži. Ako potražnja bude veća, mi ćemo proizvodnju prilagoditi”, najavljuje De Filipis.
Već sredinom aprila počeće isporuka automilia "punto” proizvedenih u Kragujevcu. Njih će dobiti građani koji su se među prvima upisali na listu rezervacija.
Koliko je ekonomska kriza pogodila ekonomsku industriju ne može se zaključiti na osnovu ponude, ali na osnovu cena i popusta može.
Prodavci automobila se praktično utrkuju ko će da da bolje uslove i bolju ponudu, te se može zaključiti da će Beogradski sajam u narednih deset dana postati prava arena u kojoj će se svi boriti za svakog kupca.
Popusti idu od 500 do čak pet hiljada evra. Što je automobil skuplji to je popust veći. U dilerskim kućama tvrde da ponuda nikada nije bila povoljnija.
"Ševrolet spark” je najjeftiniji na Sajmu i košta 5.995 evra. Bez popusta njegova cena je veća za hiljadu evra.
I u "Pežou” tvrde da ponuda nikada nije bila povoljnija. Kod njih se automobili mogu kupiti sa popustom od 5 do 10 odsto.
"U ovo vreme krize – znate i sami, u celom svetu autoindustrije vlada velika kriza – svako želi da dođe do kupaca, kojih nažalost ima sve manje u ovom trenutku, a nadamo se da će ta kriza vrlo kratko trajati, da ćemo vrlo brzo da se vratimo na neke pozitivne trendove koji su bili u prošlosti, pogotovo u našoj zemlji”, očekuje Nemanja Živojinović iz "Verano motorsa”.
Samo u Srbiji u prva dva meseca ove godine prodato je upola manje automobila nego prošle godine, a slična situacija se očekuje i u narednom periodu.
"To je teško sada proceniti, s obzirom da se svakog meseca analizira situacija i prodaja. Ali generalno se očekuje da će srpsko tržište pasti za jedan ozbiljan procenat, čak se predviđa da će taj procenat biti 50 posto”, kaže Anđelka Brzulja iz "Hjundai auta”.
I "Hjundai” je potencijalnim kupcima na ovogodišnjem sajmu ponudio zanimljive uslove, kao što su pet godina besplatnog održavanja, ili kupovina na rate bez kamate.
U zastupništvu "Forda” i pored ekonomske krize, veruju da će biti kupaca.
"Zato i postoje različite kategorije vozila – od A segmenta, pa do najvećeg. Svako za sebe može nešto da nađe. Svako prema svojim potrebama”, smatra Jure Galić, marketing menadžer "Grand motorsa”.
Više informacija o cenama i popustima koje su ponudile automobilske kuce na ovogoišnjem sajmu mozete saznati na našem sajtu u rubrici Automobili.
