Izvor: B92, Beta, 05.Mar.2009, 10:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Plan saobraćaja do kraja 2009.
Beograd -- Evropska komisija će do kraja godine Ministarstvu infrastrukture Srbije predati Generalni plan saobraćaja u Srbiji, saopšteno je na skupu o tom planu.
Plan bi trebalo da bude osnova za izradu razvojnih projekata u saobraćaju u Srbiji do 2027. godine. Izradu tog master plana finansira Evropska unija, od juna 2008. godine sprovodi ga konzorcijum tri italijanske i jedne domaće firme, na čelu sa italijanskim Italferom (Italferr).
Prema podacima koje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je izneo programski menadžer delegacije Evropske komisije u Srbiji Enriko Malja (Enrico Maglia), za modernizaciju i izgradnju srpske železnice potrebna je 5,1 milijarda evra u narednih 15 do 20 godina, od čega 2,5 milijardi evra na Koridoru 10.
Za izgradnju dvokolosečne pruge i elektrifikaciju na Koridoru 10 potrebno je 2,6 milijardi evra, navedeno je u Maljinoj prezentaciji, u kojoj se navodi da u Srbiji ima 3.809 kilometara pruge, od čega je 276 kilometara dvokolosečno i elektrifikovano.
Prema prezentacijama sa skupa, za razvoj putne infrastrukture potrebno je oko sedam milijardi evra u tom periodu.
Državni sekretar Ministarstva za infrastrukturu Aleksandar Cvetanović rekao je da se sredinom maja očekuje odgovor finansijskih institucija na čelu sa Svetskom bankom, koje bi Srbiji trebalo da odobre oko 1,18 milijardi evra kredita za infrastrukturu.
Prema planu izgradnje putne i železničke infrastrukture od 2008. do 2012. godine, koji je usvojila Vlada Srbije, do 2012. godine će u puteve biti uloženo 2,9 milijardi evra.
Od toga 400 miliona biće obezbeđeno putem kredita Svetske banke, 540 miliona evra iz kredita Evropske investicione banke, 150 miliona evra iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj.
Predviđeno je da 100 miliona evra bude donacija grčkog Helenik plana i da se 395 miliona evra da iz srpskog budžeta.
Prema proceni Ministarstva infrastrukture, za modernizaciju srpskih železnica potrebno je 4,6 milijardi evra u narednih osam godina što uključuje povećanje brzine na 160 kilomatara na čas i dvokolosečnu prugu na Koridoru 10.
