Izvor: Politika, 11.Sep.2009, 23:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pare za „Gazelu” uslovno
Za rekonstrukciju mosta iz prestoničke kase biće izdvojeno sedam miliona evra ako republika prihvati da i Beograd „stane” iza projekta. – Raseljeni Romi neće dobiti zidane kuće, kaže gradonačelnik Dragan Đilas
Grad Beograd novčano će pomoći obnovu mosta „Gazela” samo ako republičke vlasti dozvole prestonici da se uključi u sprovođenje projekta, saopštio je juče gradonačelnik Dragan Đilas. Nadležni u gradu spremni su da izdvoje sedam miliona >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << evra za projekat raseljavanja Roma iz naselja ispod mosta, odnosno popravku zarđalih čeličnih konstrukcija koje su u najgorem stanju. Uslov je, ponovio je prvi čovek prestonice, da Beograd „stane” iza projekta.
– Raseljavanje Roma već je plaćeno iz gradskog budžeta, nismo ništa dobili,niti očekujemo da ćemo dobiti. Participiraćemo u obnovi samo ako se dogovorimo i daučestvujemo u njoj. Ako ne možemo da stanemo iza projekta, ne možemo ni da damo taj novac. Ako budemo uključeni, sa tim sredstvima radiće se na antikorozivnoj zaštiti čeličnihdelova mosta, dok će deo ići na troškove pomenutog raseljavanja – istakao je Đilas.
On je dodao da Beograd nije u mogućnosti da Romima iz naselja ispod „Gazele” obezbedi stanove od čvrstog materijala, a svoju tvrdnju izričito je ponovio i u pismu adresiranom na nadležne u Evropskoj investicionoj banci. Đilas očekuje da će kredit za rekonstrukciju najvećeg beogradskog mosta biti odobren uprkos tome što je jedan od uslova za „povlačenje” sredstava bio da republičke vlasti Rome izmeste u zidane kuće. Da podsetimo, radovi na „Gazeli” neće početi pre nego što evropski bankari „aminuju” izveštaj o primeni Akcionog plana za raseljavanje naselja. Nezvanično, njihova odluka o tome da li su stanovnici „karton sitija” valjano izmešteni biće poznata u oktobru.
– Ne možemo da kupujemo stan nekom samo zato što je baš on živeo ispod mosta. To je naš princip od prvog dana i ponavljam da ovaj predlog nije prihvatljiv. U gradu imamo stotine takvih naselja, doduše manjih, i stotine hiljada ljudi koji su čitav život izdvajali novac da reše stambeno pitanje, pa nisu dobili stan. Imamo program socijalnih stanova čiji ćemo broj ove i sledeće godine povećati kada uzmemo deo neprofitnih stanova namenjenih zaposlenima u administraciji i državnim preduzećima. Svako, bio on Rom ili ne, može da se prijavi na konkurs za socijalni smeštaj. Sve sam ovo naveo u dopisu EIB-u – rekao je Đilas.
Stav grada o dinamici radova na mostu ostao je nepromenjen. Zatvaranje najveće ćuprije, preko koje dnevno prelazi 160.000 vozila, smatra gradonačelnik, bilo bi „ravno elementarnoj nepogodi”.
– Smanjenje protočnog kapaciteta za trećinu, odnosno dve trake, ostavilo bi grad u potpunom kolapsu. Pokušavamo da sa resornim ministarstvom i Evropskom bankom iznađemo rešenje, kako bismo možda neke rokove pomerili, a počeli sa radovima koji neće ugrožavati saobraćaj. Naš predlog je poznat – gradili bismo vikendima, noću, preko leta, na drugim delovima konstrukcije, a „presvlačenje” saobraćajnice bi sačekalo završetak mosta preko Ade Ciganlije, odnosno obilaznice. Novi most će biti gotov do oktobra 2011. godine, a obilaznica, ako bi počela da se radi, za 18 meseci. Tada bismo sa „Gazelom” mogli da radimo šta hoćemo – ponovio je Đilas.
M. L.
[objavljeno: 12/09/2009]
