Izvor: B92, 29.Apr.2010, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
PZP Beograd nije povlašćena firma
Beograd -- Preduzeće za puteve Beograd nema povlašćen položaj niti prioritet kada se dobijaju poslovi, kaže Zoran Drobjak.
Direktor JP Putevi Srbije Zoran Drobnjak kaže da ovo preduzeće nema povlašćen položaj, niti je dobilo značajnije poslove u ovom periodu od kada je on na čelu Puteva Srbije.
"Posao se ne dobija voljom direktora, već Komisija za izbor najboljeg ponuđača donosi odluku koji je izvođač dao najbolje uslove, poštujući Zakon >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << o javnim nabavkama, kao i proceduru međunarodnih finansijskih institucija kada se radi o sredstvima dobijenim po osnovu ugovora o kreditu od strane pomenutih međunarodnih institucija”, kaže generalni direktor Drobnjak.
Drobnjak je odbacio spekulacije o njegovoj smeni i rekao da na sednici Nacionalnog saveta za infrastrukturu nije bilo reči o tome. "Glavni razlog za kašnjenje projekata odnosno izradu projektne dokumentacije na Koridoru 10 je usvajanje Plana i programa poslovanja Puteva Srbije za 2009. godinu od strane Vlade Srbije tek 14. maja 2009, iako je isti predat u februaru”, objašnjava Drobnjak i dodaje da da je UO dao saglasnost na Plan javnih nabavki u junu.
Prema njegovim rečima Putevi su u 2009. odvojili tri milijarde dinara za projektovanje, a od toga je urađeno projekata za 1,7 milijardi, dok ostatak novca nije potrošen zato što je plan usvojen sa zakašnjenjem.
On je objasnio da je dva meseca izgubljeno zbog žalbe firme Geoput koju je podnela Komisiji za zaštitu prava jer prema zakonu projektant koji radi idejni projekat ne može da radi i glavni projekat.
Drobnjak kaže da je u 2009. NIP je finansirao samo projektovanje od Horgoša do Novog Sada, a Ministarstvo za infrastrukturu nije izdvojilo sredstva u 2009. na ime projektovanja.
"Svi projekti na Koridoru 10 biće gotovi do 1. jula. Problem je bilo projektovanje 2,5 kilometara dolinske varijante na delu Niš-Pirot. Taj projekat će biti gotov do 1. jula, a ostali projekti dolinske varijante do 15. juna”, kaže on i dodaje da je ove godine namenjeno četiri milijarde dinara za projektovanje, što uključuje i Koridor 10 i autoput Južni Jadran od Beograda prema Čačku.
Na pitanje da li su Institut za puteve Beograd, Saobraćajni institut CIP i CPV Vojvodina, dobijali poslove čak i kada nisu imali najpovoljnije ponude Drobnjak kaže da su svi tenderi obavljeni po Zakonu o javnim nabavkama i svi navodi u medijima po tom pitanju su neistiniti.
"Komisija za izbor najboljeg ponuđača je radila po zakonu, a ukoliko je bilo nepravilnosti, odgovornost će snositi krivci, ali koliko ja znam, a sigurno znam, nepravilnosti u radu Komisije nije bilo. Napominjem da je tender za deonicu Horgoš - Novi Sad bilo nadležno Ministarstvo za NIP”, ističe Drobnjak.
