Izvor: Blic, 06.Dec.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Oleg Deripaska merka „Zastavu“
Nakon učešća na tenderu za RTB „Bor", ruski biznismen Oleg Deripaska bacio je oko na kragujevačku „Zastavu". Naime, austrijska kompanija „Magna Štajer", u kojoj Deripaska ima 43 odsto kapitala, zainteresovana je za učešće na tenderu za „Zastavu".
Predstavnici firme „Magna Štajer" su tokom proteklih meseci više puta boravili u Kragujevcu, a ova austrijska kompanija je, kako tvrdi predsednik Samostalnog sindikata fabrike automobila Zoran Mihajlović, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << za sada najozbiljniji kandidat za kupovinu „Zastave". Tender za prodaju srpske fabrike putničkih vozila je najavljen za 15. decembar, a od budućeg vlasnika se očekuju ulaganja koja mogu dostići i milijardu evra, uz obavezu otvaranja novih radnih mesta.
- Mada je ministar Dinkić u septembru najavio da je pet velikih svetskih kompanija koje se bave proizvodnjom automobila zainteresovano za kupovinu „Zastave", znamo da su u igri ostali „Magna Štajer" , „Dženeral motors" i kompanije sa Dalekog istoka. „Fijat" je odustao i nema nameru da ulaže veliki novac, već je zainteresovan samo za programe sklapanja svojih modela, kao što je sadašnji posao sa „puntom". Odustali su i ruski proizvođači. Indijske firme „Mahindra end Mahindra" i „Ašok Lejland" zanima pre svega fabrika kamiona - kaže Zoran Mihajlović.
Kako saznajemo u poslovodstvu „Zastave", projekat za privatizaciju fabrike automobila je već napravljen i predviđa da kupac instalira modernu tehnologiju i da kapacitete za proizvodnju podigne na 150.000 do 200.000 automobila godišnje. Minimalna ulaganja za to treba da budu 151 milion evra, investicija bi trajala dve godine, a posao bi za to vreme u fabrici dobilo još 5.000 radnika.
Kako bi što bolje pripremila „Zastavu" za prodaju, država je uložila 14 miliona evra za kupovinu tehnološki nove i delimično robotizovane linije kapaciteta 40.000 automobila godišnje u jednoj smeni, na kojoj se montira srpski „punto", odnosno „zastava 10". U isto vreme, od prodaje svoje imovine „Zastava" je vratila 11,5 miliona evra starog duga „Fijatu".
U „Zastavi" se, kako smo juče saznali, „ne brinu zbog toga što je ruski biznismen Oleg Deripaska vlasnik 43 odsto kapitala u „Magna Štajeru".
- „Magna Štajer" nema sopstveni model automobila, već sklapa prema potrebama i narudžbama vozila drugih firmi. Znamo da imaju razvijen konstrukcijski biro koji za velike svetske kompanije razvija nove modele vozila - kaže Zoran Mihajlović.
