Izvor: S media, 04.Nov.2009, 17:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi tramvaji krajem 2011.
Predstavnici Gradske uprave, Agencije za investicije i španske kompanije "CAF" potpisali su juče ugovor vredan više od 80 miliona evra. Beograd dobija 30 modrenih niskopodnih vozila, a projekat će biti finansiran iz budžeta i kredita Evropske investicione banke.
Gradonačelnik Beograda Dragan Djilas govori u prisustvu ambasadora Španije u Srbiji Injiga de Palasije Espanje posle potpisivanje ugovora o kupovini 30 novih tramvaja za Gradsko saobraćajno preduzece "Beograd" >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << od španske kompanije CAF, danas u Skupštini Beograda.
Prvi od 30 novih niskopodnih tramvaja, poručenih u okviru Projekta obnove grada Beograda, stiže u glavni grad krajem 2011. godine. Predstavnici Gradske uprave, Agencije za investicije i španske kompanije "CAF" potpisali su juče ugovor o nabavci tramvaja vredan više od 80 miliona evra, a projekat će biti finansiran iz gradskog budžeta i kredita Evropske investicione banke.
Slede i obimni radovi na rekonstrukciji tramvajske i kontaktne mreže, ali je neophodna i obuka vozača za korišćenje novih vozila.
Bolji, ali skuplji od Hrvata
Tramvaji koje će firma "CAF" isporučiti Beogradu, mogu da prime 242 putnika i razviju brzinu do 60 kilometara na čas. Dugački su 33 metra, imaju šest ulaza i obezbeđen prostor za kolica za bebe i invalidska kolica.
Gradonačelnik Dragan Đilas istakao je da je komisija, sastavljena od profesora Mašinskog i Saobraćajnog fakulteta, pažljivo razmotrila obe ponude za nabavku tramvaja, koristeći više od 20 parametara. Iako je ponuda hrvatskog "Končara" bila jeftinija za nekoliko procenata, Đilas kaže da su španski tramvaji odabrani jer su kvalitetniji.
STARO ZA NOVO
- Ideja je da se postepeno zamenjuju stari tramvaji novim, ali to ne može da se uradi odjednom. Mnogi evropski gradovi još koriste stare tramvaje, pa tako u Milanu možete naići i na modele sa drvenim vratima - navodi gradonačelnik Dragan Đilas.
Direktor GSP "Beograd" Radoslav Nikolić kaže da će u prvoj turi najverovatnije biti zamenjeno 10 do 12 starih tramvaja, i to onih koji su nabavljeni pre 25 godina.
- Poboljšanje kvaliteta gradskog prevoza je jedan od naših osnovnih zadataka, i očekujem da će se posle nabavke novih tramvaja krenuti u realizaciju drugih zacrtanih projekata. Ovi tramvaji su veoma isplativi, i biće sjajno živeti u Beogradu i gledati ih kako voze - rekao je Đilas.
Potpisivanju ugovora prisustvovao je i ambasador Španije u Srbiji Inigo de Palasio Espanja, koji se nada da će sklapanje ovog posla doprineti daljoj saradnji sa španskim kompanijama.
- Siguran sam da će u budućnosti "CAF" moći da se takmiči i za druge projekte. Naša ambasada će i dalje raditi na dobrom imidžu Beograda, tako da će svi koji ovde dođu biti zadovoljni ne samo saobraćajem, već i celokupnim izgledom grada - naveo je španski ambasador.
Neophodna obnova šina
Kupovina 30 novih tramvaja je samo prvi u nizu poslova iz projekta obnove grada. Sledeće godine biće nabavljena nova 83 trolejbusa, a tu je i ugradnja klima uređaja u autobuse javnog prevoza.
- Više od 200 autobusa biće opremljeno klima uređajima. Dobili smo saglasnost evropskih banaka za kreditiranje projekta "Beogradske železnice", i u prvoj polovini iduće godine trebalo bi da raspišemo konkurs o nabavci 20 novih vozova - kaže Đilas.
a2
BROJKE
2,1 miliona evra košta jedan novi tramvaj
78 sedećih mesta ima ovo vozilo
20 miliona evra obezbedila je EIB, a ostatak ide iz gradskog budžeta
1.035 dana će proći dok svi tramvaji ne stignu u Beograd
Generalni direktor GSP "Beograd" Radoslav Nikolić kaže da će za nove tramvaje biti potrebna kompletna obnova šinskog sistema.
- Kada bi danas stigli novi tramvaji, mogli bi da voze samo na Novom Beogradu i obnovljenim šinama kod Kalemegdana. Za koji mesec završićemo radove u Požeškoj ulici, a do dolaska prvog tramvaja trebalo bi da bude gotova i obnova u Bulevaru kralja Aleksandra. Nakon toga, od većih radova preostaje obnova šina u pravcu ka Banjici i Rakovici - priča Nikolić.
Prema njegovim rečima, prvi tramvaj iz predviđenog kontingenta proći će tromesečnu probnu vožnju. Za to vreme, biće detaljno sagledane sve njegove osobine.
