Izvor: RTS, 27.Apr.2014, 09:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nova pravila, skuplji polovnjaci
Od prošle nedelje, važe nova pravila za uvoz polovnih vozila u Srbiju. Pre carinjenja, potrebna je provera vozila u ovlašćenoj ustanovi. To poskupljuje proces, žale se vozači. Cilj je da se utvrdi da li je automobil kompletan, da li ima tačne brojeve šasije i motora i da li ima odgovarajuću dokumentaciju, kažu nadležni.
Postupak počinje na carini, gde se automobil prijavljuje. Do tada se vodi kao privremeno uvezeno vozilo. Zatim se on vozi u jednu od pet ovlašćenih >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << ustanova. Taksa za proveru košta 280 dinara, a 3.000 dinara treba platiti za uverenje.
Tu nije kraj troškovima. Pregled vozila ustanova će naplatiti još 5.600 dinara. Da bi se procedura okončala, potrebni su saobraćajna dozvola i račun o kupovini.
"Kontolišemo svu bezbedonosnu opremu koja na sebi ima homologacione oznake. To uključuje stakla, pneumatike, pojaseve, svu svetlosnu opremu koja se ugrađuje na vozilo i uključuje indentifikacione podatke vozila", objašnjava profesor Mašinskog fakulteta Vladimir Popović.
Preko granice nazad mogu biti vraćena sva vozila koja ne ispunjavaju standarde bezbednosti ili ekologije ili koja nemaju euro 3 motor.
"Ukoliko ima manjih nedostatka na vozilu, a vozilo ispunjava uslove za uvoz, stranka dobija uverenje da se vozilo može uvesti i to će biti dovoljno da stranka završi postupak carinjenja vozila, a naknadno će taj manji nedostatak otkloniti bez vršenja tehničkog pregleda", kaže direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Stojadin Jovanović.
Sve tehničke nedostatke moraju ispravljati ovlašćeni uvoznici, sto moze da bude veoma skup i dugotrajan proces. Da bi se izbegle zloupotrebe, kilometraža će ubuduće morati da bude usklađena sa dokumentacijom.
"Ovo uvernje će biti i na carini i na tehničkom pregledu, i svaka pojava da se na tehničkom pregledu pojave vozila koja imaju drugačiju kilometražu ukazivaće na to da je sa vozilom rađena neka manipulacija", rekao je Zoran Alimpić iz Agencije za bezbednost u saobraćaju.
Nova pravila uvoznici su dočekali sa novim cenama. To pravdaju time što im je sada manji izbor vozila za uvoz. Kako se najavljuje, od jeseni bi pravila mogla da budu stroža jer bi standard euro 3 mogao da zameni euro 4.
