Izvor: B92, Beta, 09.Apr.2010, 14:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Niti jedna ponuda za Luku Bar
Podgorica -- Za glavnu lučku celinu "Kontejnerski terminali i generalni tereti" Luke Bar nije stigla nijedna ponuda, saopštila je tenderska komisija.
Crngorski ministar saobraćaja i pomorstva Andrija Lompar je na javnom otvaranju ponuda objasnio da su ranije tendersku dokumentaciju za "Kontejnerski terminal i generalne terete" otkupile firme iz Libana, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Srbije, ali da nisu dostavile ponude.
Prema rečima Lompara, ponudjena prodaja >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << 54,5 odsto državnih akcija u "Kontejnerskom terminalu i generalnim teretima" zainteresovanim
firmama nije bila dovoljna da bi se osećali "komotno" kao vlasnici i zato nisu dostavile ponude.
Za ostala preduzeća, ćerke firme Luke "Montekargo" i "Obezbedjenje i protivpožarnu zaštitu" stigla je po jedna ponuda, a za celinu "Pomorski poslovi" dve ponude. Ponudu za kupovinu 85,4 odsto akcija "Montekarga" dostavio je rumunski konzorcijum "Grampet", po ceni od 1,65 miliona evra.
Za kupovinu "Pomorsih poslova", koje se bavi opštim pomorskim poslovima, dostavljene su dve ponude, jedna od barske kompanije "Nimont", a druga od firme "Interlog" iz Trsta. "Nimont" je za kupovinu sto odsto akcija "Pomorskih poslova" ponudio 640.000 evra, a "Inerlog" 2,15 miliona evra.
Ponudu za kupovinu lučke firme "Obezbedjenje i protivpožarna zaštita" dostavio je konzorcijum "Gardian" iz Nikšića.
Najavljeno da će dostavljene ponude biti analizirane u roku od sedam dana, nakon čega će biti doneta odluka o nastavku tenderskog postupka za privatizaciju Luke Bar.
Javni konkurs za prodaju dela Luke Bar, koja je ranije podeljena na nekoliko preduzeća, objavljen je u oktobru 2009. godine, kada je na prodaju ponudjeno 54,5 odsto akcija "Kontejnerskog terminala i generalnih tereta". Ponudjene su i koncesije na 30 godina, uz obavezu
investiranja u lučke kapacitete.
Ranije je bilo saopšteno da su tendersku dokumentaciju za "Kontejnerski terminal i generalne terete" otkupile neke firme iz Libana i Ujedinjenih Arapskih Emirata, kao i jedna kompanija koju je osnovala Vlada Srbije.
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić objasnio je početkom februara da "vlada nema novca da svojim sredstvima kupi Luku Bar", ali da je osnovala koncern srpskih kompanija, s ciljem da učestvuje u kupoprodaji lučkih kapaciteta.
Mrkonjić je tada ocenio da je transport roba železnicom iz Srbije do Luke Bar "mnogo efikasniji, brži i jeftiniji od onih koji se sada koriste, kao što su luke u Konstanci, Kopru i Rijeci".
Mrkonjić je rekao da bi zbog toga železnice Srbije i Crne Gore trebalo da se pripreme i dogovore oko značajnijeg korišćenja Luke Bar.
