Izvor: B92, 09.Apr.2010, 02:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ništa od smene Lilića i Drobnjaka?
Beograd -- Predsednik Upravnog odbora javnog preduzeća Putevi Srbije Zoran Lilić i generalni direktor Zoran Drobnjak verovatno neće biti smenjeni. Drobnjak nudi ostavku.
Predsednik Upravnog odbora javnog preduzeća Putevi Srbije Zoran Lilić i generalni direktor Zoran Drobnjak (foto: Danas)
Iako su u javnosti označeni kao jedni od glavnih krivaca za zastoj u izgradnji Koridora 10, Danas saznaje od izvora u Ministarstvu za infrastrukturu da smene nisu na vidiku >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << jer ne samo da podrazumevaju komplikovane međustranačke dogovore, nego i nema autoritativnih imena za te funkcije.
U tom ministarstvu niko nije imao vremena da zvanično komentarišespekulacije oko gašenja preduzeća Koridor 10 i formiranja novog, koje bi, navodno, preuzelo nadležnost za izgradnju autoputa.
Podsetimo, ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić nedavno je rekao „da će za loše urađen posao on deliti crvene kartone", kao i da „predstoji obnova preduzeća Putevi Srbije”. On je naglasio da će brzo biti smenjeni najodgovorniji ljudi u „Putevima Srbije”, direktor Zoran Drobnjak i predsednik Upravnog odbora tog preduzeća Zoran Lilić i dodao da bi "oni već bili smenjeni, da ih neko nije uzeo u zaštitu".
„Preduzeće Koridor 10 vodi nekoliko važnih tendera, vodi i čitav postupak oko kompletiranja autoputa na severu Vojvodine. To su strateška pitanja o kojima se odluka ne donosi preko noći, već se postupak osmišljava mnogo studioznije", kažu u Ministarstvu.
S druge strane, izvor tog lista dodaje da nikome u ovom trenutku, na početku građevinske sezone, ne odgovara duga procedura koja bi morala da prati osnivanje novog preduzeća, a koja podrazumeva ne samo registraciju, nego i utvrđivanje budžeta, obezbeđenje prostorija i drugih tehničkih i suštinskih uslova za rad.
Iako verovatno nije sporno da bi postojeća javna preduzeća trebalo reorganizovati i kadrovski ojačati, o čemu je bilo reči i pre desetak dana na maratonskoj sednici Nacionalnog saveta za infrastrukturu, niko u ovom trenutku nije spreman za ozbiljnije rezove, tvrdi naš sagovornik.
Prethodno se spekulisalo i da će sva ovlašćenja Puteva na izgradnji Koridora 10 potpuno preuzeti istoimena firma. Međutim, u preduzeću Koridor 10, koje je ćerka firma Puteva Srbije, nisu mogli da potvrde informacije o preuzimanju tog posla.
„Nemam informacije o eventualnom prenosu nadležnosti za izgradnju Koridora 10 na naše preduzeće, ali imamo kapacitet da preuzmemo taj posao i tu sposobnost koordinacije dokazali smo prošle godine u izgradnji dve deonice od po 10 kilometara kroz Vojvodinu. Očekujemo da sa istim uspehom završimo radove kojima će biti kompletiran taj deo Koridora jer smo tender za izgradnju poluautoputa od Horgoša i Kelebije do Novog Sada pripremili i očekujemo da uskoro krenu radovi", kaže Nenad Ivanišević, direktor preduzeća Koridor 10.
On podseća da se ta firma do sada bavila obezbeđivanjem sredstava i pripremom tendera za projekte koji su finansirani iz budžeta.
Drobnjak: Podneću ostavku ako kažu da sam kriv
„Ako kažu da sam kriv za loš rad na projektu izgradnje koridora 10, podneću ostavku", kaže Zoran Drobnjak, generalni direktor „Puteva Srbije” i tvrdi da nije bio upoznat sa planovima Vlade da za godinu dana izgradi 250 kilometara autoputa.
On tvrdi i da mu nije poznato da je Vlada nameravala da osnuje novo preduzeće „Autoputeve Srbije” i da „Puteve Srbije” potpuno isključi iz tog posla.
Na pitanje da li je zadovoljan sa izgrađenih 47 kilometara za godinu dana, Drobnjak kaže da „uvek može bolje" i dodaje da je „nedavno potpisao ugovore za izgradnju deonice ka Dimitrovgradu. Problem može jedino da bude eksproprijacija zemljišta".
