Izvor: B92, 21.Maj.2012, 14:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Niko nije zaradio kao Rajaner
Dablin -- Irski prevoznik imao je rekordan profit koji je porastao skoro 50 odsto na 564,4 miliona evra.
Pokazalo se da je poslovni model Rajanera otporan na recesiju i nastavlja da preuzima putnike od komercijalnih prevoznika sa skupljim kartama za putovanja.
Kompanija sa sedištem u Dablinu je saopštila da je čist profit prevoznika u fiskalnoj godini koja je završena 31. marta, porastao skoro 50 procenata, na 564,4 miliona evra (715 miliona dolara), što je rekordna >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << stopa među aviokompanijama, pa i u čitavoj industriji.
Prodaja kompanije koja posluje po sistemu niskih trošlova porasla je 21 odsto na 4,39 milijardi evra iako je broj putnika koji su koristili njen prevoz porastao svega pet odsto, na 75,8 miliona, što odražva veće prosečne cene karata.
Izdaci za gorivo porasli su 30 odsto na 1,6 milijardi evra zbog veće cene nafte i "Rajanerovog" nastavka politike širenja mreže letova, oslanjanjući se na flotu sastavljenju od "Boingovih" aviona tipa 737.
Profit nakon isplate poreza povećan je 25 odsto u odnosu na prethodnu fiskalnu godinu, uprkos rastu cene goriva. "Rajaner" očekuje da će u periodu od 2012 do 2013 finansijske godine uspeti da poveća saobraćaj za još pet procenata na preko 79 miliona putnika.
Uprava, međutim, upozorava da će recesija u Evropi otežati cilj da se ponovi rekordan rezultat i ističe da će neto profit u ovoj finansijskoj godini pasti na izmedju 400 i 440 miliona evra, oko 20 odsto manje nego lane.
To će biti, zbog skoka cene goriva i pogoršanja globalnih privrednih kretanja, prvo smanjivanje zarade u poslednje četiri godine.
Recesija i oštre mere štednje, neizvesno kretanje kursa i niže cene, otežaće nastojanja da se ponove ovogodisnsji rezultati, smatra izvršni direktor "Rajanera" Majkl O'Liri.
Kompanija, koja ima niže troškove od ostalih avioprevoznika, povećala je tokom godine cene karata za 16 odsto, što nije u praksi diskontnih prevoznika, ali je to bio jedini način da se nadokndi rast troškova za nabavku goriva od oko 30 procenata.
