Izvor: B92, 14.Jun.2013, 16:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nikaragva kopa konkurenciju Panami
Managva -- Nikaragva namerava da, uz kinesku pomoć, prokopa kanal između Atlantika i Pacifika koji bi predstavljao konkurenciju Panamskom kanalu.
Koliko je taj projekat realan?
Narodna skupština ove srednjoameričke zemlje velikom većinom glasova je odlučila da odobri koncesiju za izgradnju i održavanje kanala. Projekat bi trebalo da realizuje do sada malo poznata hongkonška firma "HKND grup".
Pored kanala, planirana je i izgradnja železničke pruge, naftovoda, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << dve luke i jednog aerodroma. Vrednost radova procenjuje se na 40 milijardi američkih dolara, "HKND grup“ trebalo bi da ima 49, a država Nikaragva 51 odsto akcija.
Ostaje otvoreno ko i kako će finansirati izgradnju. Takođe, potrebno je prethodno uraditi studiju koja bi pokazala koliko je ceo projekat isplatljiv. Tek tada bi bila poznata i preciznija cena izgradnje.
Radna mesta i porezi
Novi kanal trebalo bi da može da propusti daleko veće brodove nego što je to sada u stanju Panamski kanal, ali bi takođe bio i tri puta duži što bi značajno produžilo i vreme transporta. Aktivisti za zaštitu prirode takođe kritikuju to što bi novi kanal najverovatnije prolazio kroz jezero Nikaragva, jedan od najvažnijih izvora pijaće vode u toj zemlji.
Vlada i predsednik Danijel Ortega već sada računaju sa snažnim ekonomskim napretkom već tokom faze izgradnje. Kasnije bi kanal trebalo da u budžet donosi milione kroz takse za njegovo korišćenje. Poslanik vladajućeg Sandinističkog fronta nacionalnog oslobođenja (FSLN) Hasinto Suarez izjavio je tokom tročasovne debate u parlamentu da će od tog mega-projekta profitirati sve grane privrede u Nikaragvi. Pored toga, smatra, povećaće se zaposlenost.
Lider opozicije Eduardo Montealegre kritikovao je Zakon o koncesiji za izgradnju kanala kao štetan i neustavan.
"Vlada dodeljuje koncesiju stranoj i nepoznatoj kompaniji bez prethodnih konsultacija i provera“, ukazao je Montealegre.
Eksperti za pomorsku plovidbu za sada su uzdržani, prenosi agencija AP. Oni ne mogu sa sigurnošću da tvrde da će se pomorski saobraćaj između Azije i zapadnih zemalja do te mere povećati da bi izgradnja kanala biti profitabilna. Razlozi za su povećanje plata u Kini, ali i topljenje leda na Arktiku, odnosno podizanje nivoa mora, što bi dovelo do otvaranja novih, atraktivnih plovnih puteva.
Nikaragva kopa konkurenciju Panami
Izvor: B92, 14.Jun.2013
Managva -- Nikaragva namerava da, uz kinesku pomoć, prokopa kanal između Atlantika i Pacifika koji bi predstavljao konkurenciju Panamskom kanalu...Koliko je taj projekat realan?..Narodna skupština ove srednjoameričke zemlje velikom većinom glasova je odlučila da odobri koncesiju za izgradnju i...
