Izvor: Glas javnosti, 26.Sep.2008, 07:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ni prevoznici neće da smanje cene
BEOGRAD - Zbog poskupljenja goriva cene gradskog prevoza od početka godine povećane su od šest do 40 odsto, a međugradskog i više, ali posle pojeftinjenja benzina niko ne najavljuje da će ih oboriti. Još interesantnije je da se gorivo ovih dana, posle pojeftinjenja za više od šest dinara, vratilo na nivo s početka godine. Dizel goriva ovih dana ponovo koštaju od 82 do 89 dinara kao što su bila u januaru i februaru ove godine, kada je prevoz počeo da poskupljuje.
Rast cena >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << za oko 20 dinara opštinski prevoznici su iskoristili za različitu promenu cenovnika, ali je u većini gradova povećanje iznosilo do desetak odsto. Svetao primer je Zaječar u kojem je prevoz poskupeo u junu čak 40 odsto, da bi prošlog meseca bio vraćen na nivo iz decembra prošle godine. Poskupljenja usluga privatnih prevoznika u gradskom, međumesnom i međugradskom prevozu mnogo su veća i sa manje šansi da se vrate na pređašnji nivo. U više prevozničkih firmi juče nisu hteli da komentarišu ove podatke.
Pojeftinjenje goriva za petnaestak dinara ili desetak odsto u poslednjih mesec i po dana ponovo je pokrenulo pitanja da li je ovo dovoljan razlog da i proizvođači druge robe, ne samo prevoznici, promene svoje cenovnike. Ekonomista Saša Đogović kaže da je opravdano tražiti pojeftinjenja u onim oblastima gde naftni derivati čine dobar deo troškova, pre svega u sektoru prevoza, ali i u prehrani i na zelenoj pijaci.
A STRUJA I PLIN?
Momir Lazić, direktor pekara „Klas“ i BPI, kaže da u više navrata kada je gorivo poskupljivalo nisu menjali cenovnike. On podseća da je poskupela struja, a najavljena je i nova cena prirodnog gasa i dodaje da bi bilo „neozbiljno da sada smanje cenu za 20 para“. - Zaboravlja se da je naša proizvođačka cena samo 28 dinara, a ostatak u maloprodajnoj ceni otpada na PDV i rabat trgovaca od čak 20 odsto. Hleb ne može da se proizvede po nižoj ceni, ali će to možda biti moguće na jesen kada se više bude mlela nova, jeftinija pšenica.
- To su otvorene zloupotrebe. Rast cena goriva koristi se, odnosno korišćen je kao opravdanje da se cene povećaju i kad nema opravdanih razloga. U situaciji kada cene goriva krene nadole onda nikome ne pada na pamet da promeni cenovnike, pogotovo onima koji su ih ranije neopravdano promenili. To pokazuje da je srpsko tržište plitko, zatvoreno i u rukama monopolista - objašnjava Đogović.
Rade Pribićević, direktor za korporativne poslove u „Denjub fudsu“, vlasniku više mlekara i „Knjaz Miloša“, navodi da ne postoje planovi za snižavanje cena. On tvrdi da gorivo utiče na njihove cenovnike, ali nije glavni trošak. Na pitanje da li su prethodnih meseci povećavali cene zbog benzina, Pribićević kaže da jesu ali da nisu u situacijama kada su im drugi troškovi rasli.
Momir Jovanović, predsednik Upravnog odbora „Neoplante“, ističe da je dobro što je gorivo pojeftinilo, pogotovo za one sektore u kojima proizvodnja ide od njive do trpeze. Ipak, on smatra da je reč o promilima u ukupnim troškovima, pa se ne mogu očekivati i manje maloprodajne cene u prodavnicama. „Gas nije pojeftinio, a mi ga koristimo, dok nam je poskupela struja“, objasnio je Jovanović.
