Izvor: B92, 29.Okt.2015, 12:57   (ažurirano 02.Apr.2020.)

"Nemam razloga da se svađam sa Vučićem"

Vršilac dužnosti direktora "Puteva Srbije" Zoran Drobnjak izjavio je da je to preduzeće u minusu 12 milijardi dinara, odnosno 100 miliona evra.

"Nedostaje nam još otprilike 100 miliona evra za održavanje puteva", naveo je Drobnjak i najavio da će u izveštaju premijeru biti navedeno gde je i šta potrošeno.

Drobnjak je naveo da je novac koje to javno preduzeće ima na raspolaganju za održavanje 15.000 kilometara puteva nedovoljan, ali dodao da se ulaže trud da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << putevi budu dovedeni u solidno stanje da može da funkcioniše saobraćaj.

Govoreći o prolasku vozila na autoputevima tokom letnje sezone, Drobnjak je naveo da je prošlo više vozila nego lane i "šest - sedam miliona evra ćemo imati više nego prošle godine".

Drobnjak je najavio da se hitno mora završiti most kod Novog Sada i da se trenutno popravlja i deonica na Divčibarama.

Vršilac dužnosti direktora JP "Putevi Srbije" je kazao da je Hrvatska uložila u autoputeve 14 milijardi evra i da ima oko 1.400 kilometara autoputeva, dok Srbija ima 650 kilometara.

Ukazao je da postoji program sa vladom i resornim ministarstvom o 400 miliona evra za rehabilitaciju u naredne četiri godine 1.100 kilometara puteva.

Odgovarajući na pitanje da li će tražiti poskupljenje putarine, Drobnjak je istakao da to traži svake godine, a govoreći o zimskom održavanju, najavio je da su putari spremni i da se nabavlja so i rizla.

"Što se tiče afera, nemam nikakav problem, nisam ništa uradio van zakona", rekao je Drobnjak, podsetivši da je optužen da je pomagao bivšem ministru Oliveru Duliću.

Drobnjaka su optuživali za brojne afere, ulazio je u sukobe sa mnogima, ali je ipak uspeo da preživi u mandatima četiri ministra i isto toliko premijera.

Oni koji ga poznaju kažu da, kao mačka, ima devet života i da će preživeti i petog ministra. Kao dokaz navode da Drobnjak u svakoj kritičnoj situaciji ume da zaštiti resornog šefa i prihvati krivicu na sebe. Zato ga putari po kuloarima zovu “Zoki nesalomivi”.

Neizvesno je da li će tu titulu zadržati i posle svađe sa premijerom Aleksandrom Vučićem na sastanku premijera sa šefovima javnih preduzeća u petak, jer se od ukupno 30 direktora samo on usudio da protivureči.

Neverovatno je kako je Drobnjak opstao ovoliko dugo u fotelji, jer malo ko ima lepe reči za njega. Za Damira Okanovića, direktora Komiteta za bezbednost saobraćaja, Drobnjak je čovek koji je ostao upamćen po nesavesnom radu.

“Trebalo je da odgovara za smrt devojke u saobraćajnoj nesreći kada je automobil udario u neadekvatno obeležen stub buduće naplatne rampe na autoputu u blizini Novog Sada. Drobnjak je tada izjavio da bi, i pored mraka, stubove “video i ćorav vozač”. Mi smo tada utvrdili da je refleksija na stubovima bila manja od propisane. Ja sam ga po tome upamtio, a kako opstaje toliko dugo, to neću da komentarišem”, kaže Okanović.

Mnogo toga govori i činjenica da je Drobnjak pre osam godina na funkciju došao po preporuci Velimira - Velje Ilića, tadašnjeg ministra za kapitalne investicije.

Uprkos bezbrojnim aferama njegovog štićenika, Ilić za “Blic” kaže da nije pogrešio što ga je doveo na čelo “Puteva”. “Dobro smo sarađivali i ja i putari s njim. On zna da napravi put, ali za to je potreban novac“, kaže Ilić.

Ilić tvrdi da je problem u tome što bez para ne može da se radi, a upravo to se, navodno, traži od Drobnjaka. “Ja sam s njim lepo sarađivao, a o aferama koje mu se stavljaju na dušu neću da pričam, neka se dokažu na sudu”, kaže Ilić.

Na čelo „Puteva” Drobnjak je došao za vreme vlade Vojislava Koštunice, u decembru 2007. godine, kao kadar DSS, i na toj poziciji je i dan-danas. Upućeni tvrde da ga je od smene spasavao i lično predsednik SPS Ivica Dačić.

Isti izvori tvrde da Drobnjak danas uživa velike simpatije i podršku ministarke saobraćaja Zorane Mihajlović. Čak je i nju uspeo da preokrene posle početnih kritika.

Nastavak na B92...