Izvor: B92, Beta, 24.Nov.2009, 10:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nemačka protiv pomoći GM-u
Frankfurt -- Nemačka je zatražila od evropskih vlada da ne nude finansijsku pomoć američkom "Dženeral motorsu" (GM) u zamenu za garancije održavanja radnih mesta.
Ministar privrede berlinske vlade Rajner Bruderle kaže da davanje novčane pomoći kompanijama ugrožava poslovnu konkurentnost.
Ranije ove godine, Nemačka je ponudila GM-u veliki zajam za premošćavanje i druge kreditne garancije ako proda većinski deo svojih posrnulih evropskih fabrika Opel >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i Voksa kanadskom proizvođaču autodelova Magni i ruskoj Sberbanci.
U zamenu, Berlin je očekivao garancije Magne i Sverbanke da neće zatvoriti ni jednu od četiri nemačke fabrike, što bi spaslo hiljade radnih mesta. To je bio plan ranije nemačke vlade čiji član Bruderle nije bio. On danas kaže da ne podržava takvo rešenje.
GM se početkom meseca izvukao iz prodaje i odlučio da zadrži i reorganzuje svoje evropske pogone. Kompanija je objavila da joj je glavni cilj smanjenje kapaciteta u Evropi za 20 do 25 procenata, što najverovatnije znači ukidanje hiljada radnih mesta.
I komesar Evropske unije za industriju Ginter Ferhojgen kritikovao je neformalna obećanja Britanije, Španije, Belgije i Poljske da će finansijski pomoći "Dženeral motorsu" (GM) u pokušaju da spasu radna mesta u fabrikama koje u njihovim zemljama pripadaju evropskoj filijali američkog auto-giganta.
Mediji navode da je GM dobio ponudu od 400 miliona evra od Britanije i između 300 i 400 miliona evra od Španije, dok je Poljska najavila poreske olakšice. Belgija je predložila pomoć od 500 miliona evra za GM-ovu fabriku u Antverpenu, pod uslovom da taj pogon nastavi da radi, ali to nije prihvaćeno.
Sa druge strane, analitičari misle da će GM verovatno zaraditi dovoljno ove godine i da mu neće trebati pomoć evropskih vlada. Kinesko i američko tržište porašće za više od 10 proceneta što će pomoći Dzeneral Motrosu da reši svoje probleme. Uz to, kažu analitičari, svaka državna pomoć bi dala konkurentsku prednost koja bi pogodila ostale nemačke proizvodjače automobila.
