Izvor: Politika, 13.Apr.2009, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Na pumpama još nema krize
Ukoliko i dođe do zatvaranja pumpi, biće to pojedinačni slučajevi malih benzinskih stanica po unutrašnjosti Srbije
Promet goriva na privatnim pumpama u Srbiji u prvih deset dana aprila porastao je za oko 15 odsto u odnosu na isti period u martu, ali je ovogodišnja potrošnja u trećem mesecu za oko 15 odsto manja nego lane u martu, tvrde vlasnici privatnih pumpi.
Privatnici, međutim, očekuju da će prodaja derivata nastaviti da raste narednih dana, kao i da >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << će na to posebno uticati predstojeća prolećna setva. Većina ne vide ništa čudno u tome što je za prva tri meseca prodaja goriva bila nešto slabija. Praksa je da u zimskim mesecima tražnja za benzinima i dizelima inače bude manja, nego u proleće i leto, kaže Saša Mileusnić, direktor privatne naftne kompanije Petrobart-AVIA.
Na pad tražnje derivata u odnosu na isti period lane dodatno se odražava i smanjenje obima proizvodnje koje direktno utiče na obim transporta. Mileusnić kaže da situacija u naftnom sektoru objektivno jeste teška, jer je opala likvidnost, pa privatnici sve teže dolaze do robe.
Upitan da li je tačno da je u Srbiji pred zatvaranjem čak 200 privatnih pumpi, Mileusnić kaže da za to nije čuo, ali možda ima onih koji o tome razmišljaju. On ne zna da je neko zaista i uradio.
– O tome se razmišlja kada god poslovanje firme dođe u krizu. Stavljanje ključa u bravu bilo je aktuelno i lane, kada se barel nafte prodavao po 150 dolara, a gorivo točilo po 60 dinara. Ali nije poznato da su pumpe zbog toga masovno zatvarane – kaže Mileusnić.
AVIA ima osam svojih pumpi koje su 100 odsto u vlasništvu kompanije i primetan je pad prometa gotovo svih vrsta derivata od početka godine, ali se u aprilu situacija popravila.
Boban Atanacković, predsednik UO Nafte a. d,. kaže da o zatvaranju pumpi možda razmišljaju, najverovatnije, vlasnici neke male benzinske stanice na periferiji koja nema dodatni asortiman –perionicu, prodavnicu, nego samo toči gorivo.
– Nije teško zaključiti da privatnici koji samo prodaju gorivo nisu u mogućnosti da pokriju troškove i onda razmišljaju o zatvaranju pumpi – ali on ne zna nijednog svog kolegu koji je to uradio.
Kao izlaz iz situacije Atanacković vidi povećanje maloprodajne marže koja je godinama pet dinara, a troškovi trgovaca su se znatno povećali.
To pogotovo teško podnose oni privatnici čije su pumpe daleko do rafinerija, jer oni imaju dodatne troškove transporta, tako da im zarada nije pet dinara po litru nego znatno manja.
Atanacković kaže da bi to pitanje trebalo da se reši s Ministarstvom energetike kome je još pre pola godine upućen zahtev za izmenu Uredbe o cenama derivata, a koje još nije donelo odluku da se priznaju novi troškovi koje prerađivači imaju.
Zoltan Majkl Takač, generalni direktor Intermola, članice Mol grupe u Srbiji, zadovoljan je prodajom goriva u Srbiji, jer je, kako kaže, u stalnom porastu, osim običnog (olovnog) benzina od 95 oktana.
– I za to postoje logični razlozi. Prve svega, broj starih vozila polako se smanjuje, a većina ih je koristila olovni benzin. S druge strane, broj vozila koji troše evrodizel i tečni naftni gas je u porastu, a sa njima i naša prodaja pošto nudimo proizvode visokog kvaliteta – kaže Takač.
-----------------------------------------------------------
Skuplje gorivo od sutra
Gorivo u Srbiji bi već od sutra moglo da se prodaje po novim višim cenama u proseku za oko 2,7 dinara. Benzini će biti skuplji za 2,45, a dizeli za oko 2,90 dinara, potvrdili su juče u Ministarstvu energetike.
Litar motornog benzina i bezolovnog motornog benzina od 95 oktana koštaće ubuduće 90,93 dinara umesto dosadašnjih 88,56.
Dizel, D-1 koštaće 76,79, a do sada se točio po ceni od 74,10, a D-2, koji se prodavao po 72,91, prema novom cenovniku, stajaće 75,51 dinara.
EKO 350 dizel, koji je koštao 75,23 dinara po litru, stajaće 77,99 dinara, a EKO 50 dizel, umesto 77,90 dinara, točiće se po 80,87 dinara. Evro dizel će se prodavati za 82.65 dinara po litru.
J. Petrović
[objavljeno: 14/04/2009]
