Izvor: B92, 11.Jan.2013, 17:39   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mrkonjić: Tačka na most Beška

Beograd -- Ministar Milutin Mrkonjić izjavio je da će vrlo brzo biti stavljena tačka na problem oko cene novog mosta preko Dunava kod Beške, koji se rešava arbitražom.

Mrkonjić je razgovarao sa austrijskim ambasadorom Johanesom Ejgnerom o intenziviranju privredne saradnje dve zemlje i tom prilikom je bilo reči i reševanju tog problema između austrijske kompanije Alpina i Puteva Srbije, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja.

Novi most preko Dunava kod Beške biće >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << plaćen najviše 62 miliona evra, izjavio je ranije Tanjugu vršilac dužnosti generalnog direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak.

"Most je jeftino pogođen i sada Alpina pokušava da podigne cenu", rekao je Drobnjak ističući da su zahtevi za povećanje cene neosnovani.

Čelnik Puteva Srbije je napomenuo da većina izvođača radova spusti cenu da bi dobila posao i kasnije pokušava to da promeni. Putevi Srbije priznaju da je izvođač radova imao dodatne troškove koji su poskupeli prvobitno ugovorenu cenu za izgradnju mosta 2006. godine od 37 miliona evra.

Novi most kod Beške je izgrađen pored starog mosta i s obzirom da je identičan starom nazvan je "Blizanac". Ti mostovi su deo autoputa od Novoga Sada do Beograda odnosno deo Koridora 10. Novi most dužine 2,2 kilometra otvoren je za saobraćaj u oktobru 2011. godine.

Drobnjak je kazao da prema "Fidik" standardu može da se poveća cena kada je to opravdano, ali ne koliko Alpina traži. Problem je u tome što se izgradnja započela na osnovu idejnog, a ne i glavnog projekta, koji je predvideo i dodatne radove.

Ukoliko izvođač radova nije zadovoljan odlukom prva instanca je po ugovoru nezavisni "Fidik" inženjer koji donosi svoj stav, a ukoliko jedna od strana u postupku nije zadovoljna drugi učesnik može pokrenuti arbitražu, navode u Putevima Srbije.

Ugovorom za izgradnju mosta Beška od samog starta bili su angažovani kao nadzor kompanije Skot Vilson (Scott Wilson) sa podizvođačem Mostprojektom, kao i kompanije BCOEM iz Francuske i Hill Int. iz SAD kao tehnička pomoć finansirana od strane EU.

Navedene kompanije su aktivno učestvovale na realizaciji kompletnog projekta, dok je periodično projekat kontrolisan i pregledan od strane konsultanata Evropske banke za obnovu i razvoj, istakli su u Putevima Srbije.

To preduzeće ističe da bi primer mosta kod Beške trebalo da bude pouka za Srbiju da više nikada poslove ne ugovora po proceduri koja podrazumeva i projektovanje i izvođenje radova.

Nastavak na B92...

Kurir: Mrkonjić: Tačka na slučaj Beška