Izvor: B92, 09.Avg.2013, 15:18   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mrkonjić: Kod mene već rade stranci

Beograd -- Odlazeći ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić kaže da je to ministarstvo već angažovalo svetske stručnjake za realizaciju infrastrukturnih projekata u Srbiji.

Mrkonjić smatra da bi Vlada i u ostalim resorima trebalo to da učini, a posebno za privredu i finansije.

"Kao čovek koji se dugo bavi razvojem i kontaktira sa celim svetom i kao ministar, koji je prvi u vladi doneo Master plan razvoja saobraćaja o tome kako saobraćaj Srbije treba da izgleda u >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << budućoj Evropi, po kojem se sada i radi, odmah mogu da kažem da sam - za to", rekao je Mrkonjić Tanjugu.

On je kazao da u privredi i finansijama "sigurno moramo tražiti strane eksperte".

"U saobraćaju ih već imam i podsećam da su naše projektantske organizacije u stalnom kontaktu sa ekspertskim grupama iz celog sveta, pa su na pojedinim deonicama Koridora 10, na primer tunelima kod Dimitrovgrada, tunelu između Proseka i Crvene Reke, već angažovani strani stručnjaci", rekao je Mrkonjić.

Prema njegovim rečima, strani eksperti uglavnom rade u fazi projektovanja, ali i na drugim poslovima.

"Za strance sam u sektorima gde ih nemamo, a u Ministarstvu saobraćaja su stranci već uključeni", istakao je Mrkonjiić.

On je rekao je još važnije da su većinom strane firme nadzorni organi u relizaciji projekata i da su te poslove dobile putem međunarodnih tendera.

Posao je, kako je rekao, u prethodnom periodu "škripao" uglavnom u pripremnoj fazi i tokom procesa eksproprijacije zemljišta.

"Stranci ne mogu tu da nam pomognu, jer to moramo sami da uradimo i tu je najviše i bilo problema u izgradnji koridora 10 i 11", rekao je Mrkonjić dodajući da su ti problemi sada prevaziđeni.

On je napomenuo da su međunarodne banke obezbedile novac za gradnju Koridora 10 i da su uslovile da na tenderima moraju da učestvuju i strane firme.

"Ministarstvo saobraćaja u svim zemljama Evrope i sveta postoji kao ministarstvo saobraćaja ili transporta. Moje ministarstvo je moderno organizovano, po evropskim standardima - ima 315 zaposlenih i podeljno je na šest sektora sa tri uprave i dve agencije", rekao je Mrkonjić govoreći o eventualnim organizacionim promenama u vladi.

Prema njegovim rečima, u Ministarstvu saobraćaja zaposleni su ljudi koji dobro znaju i profesionalno rade svoj posao.

Mrkonjić je rekao da su oni obavljaju tekuće poslove i razvojne projekte za koje je obezbeđeno 2,5 milijardi evra, koje treba utrošiti u naredne dve godine.

"U ovom trenutku bilo bi suludo to dirati - zato Ministarstvo saobraćaja ne treba da bude predmet za potkusurivanje bilo kakvih političkih interesa, bilo koje partije, bez obzira na to da li će biti promena u kadrovskom smislu ili ne", zaključio je Mrkonjić.

Podsetimo, čelnici vladajuće koalicije najavili su mogućnost da se u rekonstruisanoj Vladi Srbije nađu strani stručnjaci. Mediji su u više navrata najavili da bi funkciju u Srbiji mogao da dobije nekadašnji prvi čovek MMF-a Dominik Stros-Kan, a pominje se mogućnost angažovanja bivših britanskih ministara.

Nastavak na B92...