Izvor: Politika, 06.Maj.2008, 23:39 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Lasta” bez vode i dolara
Pančevačkoj avio-industriji ne pritiče mesečno na ime avansa sto hiljada dolara od posla sa Irakom, jer nedostaje potpis Agencije za privatizaciju
Pančevo – Da li bi sporost administracije i birokratska opuštenost mogle da ugroze važan izvozni program od kojeg zavisi opstanak naše jedine fabrike vazduhoplova? I sindikat fabrike i Tomislav Bjelogrlić, direktor DOO „Utva – avio-industrija” Pančevo, nadaju se da do toga neće doći, ali su >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << skloni različitim načinima skretanja pažnje na problem u kojem su zatečeni. Sindikat se odlučio na jednosatni štrajk upozorenja 6. maja, a direktor je tražio odlaganja takve vrste protesta. Sindikati ga nisu poslušali, i za naredni ponedeljak, ako im ne bude isplaćena bar plata za septembar 2007, stupiće u generalni štrajk. Juče su od 12 do 13 časova protestovali u krugu fabrike.
Početkom godine, o čemu je i „Politika” u nekoliko navrata pisala, sklopljen je ugovor o isporuci školskog aviona „lasta” iračkom vazduhoplovstvu. Porudžbini se pridružila i naša armija, pa prvi ugovori glase na 36 aviona, čiji su prvi primerci uništeni tokom bombardovanja fabrike 1999. godine.
Na osnovu ugovora sa Iračanima, kaže Slobodan Kostić, predsednik fabričkog sindikata, Fabrici je trebalo mesečno uplaćivati sto hiljada dolara avansa. Isporuka aviona „lasta”, treba da počnu januara naredne godine, tempom jedan avion mesečno. Međutim, tvrdi Kostić, nijedne uplate od Savezne direkcije za promet oružja nije do sada bilo, dugovanja radnicima su narasla na 222 miliona dinara, a nema ni sredstava za kupovinu materijala za izradu „lasti”, pa se radi samo od onoga što je zatečeno u magacinima. Predsednik sindikata „Utve” kaže da je problem što za takvu isplatu ne postoji odobrenje Agencije za privatizaciju. Ništa se nije promenilo ni posle 21. aprila i posete Dragana Šutanovca, ministra odbrane, koji je rukovodstvu fabrike saopštio da se postupak privatizacije naše jedine avio-industrije obustavlja i da će „Utva – avio-industrija” ostati u državnom vlasništvu. Radnici su kivni i na lokalnu samoupravu koja se, tvrde, maćehinski odnosi prema njima. Prošle godine je, na primer, lokalni vodovod na deset dana prekinuo isporuku vode fabrici aviona zbog neplaćenih računa.
Tomislav Bjelogrlić, direktor pančevačke fabrike aviona, međutim, i dalje je optimista. On tvrdi da će nadležni u Agenciji dati odobrenje za isplatu avansa za „irački posao” do kraja ove nedelje i da će posao na kapitalnom projektu fabrike biti ubrzano nastavljen. On smatra da se radi samo o birokratskim začkoljicama i da će one biti prevaziđene, tim više što se proces restrukturisanja fabrike aviona obustavlja.
Pančevačka fabrika vazduhoplova je dva puta 2006. nuđena na aukcijama, ali nije bilo zainteresovanih. Nadležna ministarstva su u poslednji čas povukla već podneti zahtev pančevačkom Trgovinskom sudu o otvaranju stečajnog postupka. I direktor i 172 uposlena se nadaju da bi sve moglo krenuti nabolje ako se reše birokratske začkoljice na relaciji Ministarstvo odbrane – SDPR – Agencija za privatizaciju, a na godinu počne isporuka „lasti”, kako nezvanično saznajemo, po ceni od milion dolara po komadu.
M. Šašić
-----------------------------------------------------------
Bez odgovora Agencije
U Agenciji za privatizaciju juče nisu mogli da odgovore da li će do kraja nedelje biti potpisan papir koji će omogućiti nastavak programa „Lasta”. Umesto odgovora zamoljeni smo da pošaljemo pitanja elektronskom poštom na koja bi odgovor trebalo da dobijemo danas. Mesečne uplate Iračana od 100.000 evra i mogućnost da se radnicima isplate zarade, zavise od prevazilaženja birokratskih prepreka.
B. D. P.
[objavljeno: 07/05/2008]
