Izvor: B92, 14.Dec.2009, 10:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Konkurencija za evropske železnice
Brisel -- Železnički putnički saobraćaj juče je zvanično otvoren za konkurenciju, po direktivi Evropske komisije iz 2007.
Osnovno načelo jedinstvenog tržišta kaže da svaki operater koji ima dozvolu za pružanje usluga u jednoj državi članici automatski može da pruža usluge i u drugim zemljama Evropske unije. Na taj način vlade ne mogu da diskriminišu strane železničke kompanije.
Železničke usluge bile su najteži sektor za liberalizaciju jer >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << su infrastruktura i tehnički standardi složeniji i postoje velike razlike između država članica.
Otvaranje tržišta železničkog putničkog saobraćaja ocenjuje se zasad, kao vrlo skromna, što je direktna posledica trećeg železničkog paketa koji je Evropski parlament prihvatio 2007.
Velike nacionalne linije sigurno će posle biti izložene konkurenciji, bilo direktno na inicijativu vlada ili će ih na to obvezivati četvrti železnički paket koji će pokrenuti Evropska komisija kako bi sve evropske kompanije imale jednak tretman.
Neke su zemlje i ranije otvorile svoja tržišta, a one koje to nisu učinile, na primer Francuska, profitiraju u međuvremenu od otvaranja tržišta kod drugih zemalja.
