Izvor: B92, 09.Avg.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Koliko vredi Putnik
Beograd -- Krivične prijava protiv nekadašnjeg rukovodstva Putnika otvara pitanje kašnjenja istrage.
Postavlja se pitanje kako to da je je istraga tek sada utvrdila da je vrednost broda Sirona, jedine investicije Srbe Ilića, kupca tog turističkog preduzeća, tri puta manja od prikazane. Agencija za privatizaciju, koja je posle dve godine raskinula ugovor sa Ilićem, ni sada nije pokrenula pitanje vrednosti broda, već je to uradio neko drugi, mada se još ne zna ko i zašto.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
Agencija za privatizaciju ne stoji iza krivičnih prijava protiv nekadašnje direktorke Putnika Mirjane Stanković, njene pomoćnice Gorice Lazić i saradnika revizorske kuće "Diloit i Tuš" Vladimira Poznanića, osumnjičenih da su pri proceni vrednosti broda Sirona oštetili Putnik za oko 1,3 miliona evra, procenivši njegovu vrednost na skoro dva miliona evra, tri puta više nego što zaista vredi.
Rade Šević iz Agencije kaže da nije mogla biti priznata prikazana vrednost Sirone. "Imali smo validnu dokumenaciju i iznos koji smo priznali je 635.000 dolara. To je vrednost koja je prikazana na carinskoj deklaraciji", kaže on.
Mirjana Stanković kaže da su stručne službe Putnika uradile plan prema kojem bi Putnik eksploatacijom broda za pet godina možda mogao da zaradi. "Procenu 'Dilot i Tuša' organi Putnika su prihvatili u septembru, kad sam ja napustila Putnik. Po ugovoru, propisima i zakonu Agencija je jedina merodavna da kaže koliko nešto vredi i tek tada se to upisuje u sudski registar u Trgovinskom sudu i u knjige Putnika", kaže ona.
U "Diloit i Tušu" nisu želeli da daju izjavu i odgovore na pitanje kako su došli do tri puta veće vrednosti broda od cene prijavljene na carini.
Gorica Lazić sada zastupa više od 220 radnika Putnika koji traže neisplaćene zarade. "Kakve su namere Ilića, šta Uniworld radi s Putnikom, zašto na to niko nije reagovao, gde je bila policija, gde je bila Agencija za privatizaciju? Vrši se rasprodaja imovine i to javno, a više od 50 odsto putnika je otišlo", kaže ona.
Kontroverze o prodaji Putnika počele su od kupovine, kada je Ilić optuživan da rasprodaje imovinu Putnika i da je Sirona njegova jedina investicija. Ugovor ga je obavezivao da u roku od pet godina uloži 44 miliona evra. Agencija za privatizaciju u julu ove godine raskinula je ugovor o prodaji Putnika posle Ilićevih neuspelih pokušaja da ga proda trećim kompanijama. Sada je u toku spor koji je Uniworld pokrenuo protiv Agencije za privatizaciju, pred Arbitražnim sudom u Parizu, jer ne priznaje da nije ispunio obaveze.
