Izvor: Politika, 21.Avg.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ko koga – voza
Ako „Zagrebtrans” dobije dozvolu za prevoz transformatora u Novom Sadu i Resniku, u našoj kompaniji, „Bora Kečić”, najavljuju tužbu protiv Srbije
Hrvatska grubo narušava integritet Srbije i ucenama štiti nelegalne interese „Zagrebtransa” u našoj zemlji. Dokaz za to je zamrzavanje 12.000 dopunskih dozvola za prolazak srpskih kamiona kroz Hrvatsku, koje su uskraćene isključivo radi pritiska na našu državu, čulo se na jučerašnjoj konferenciji za >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << medije kompanije „Bora Kečić – specijalni transporti”.
– Očigledno je da su u Hrvatskoj očekivali da će Srbija odmah popustiti pred takvom ucenom i omogućiti „Zagrebtransu” da obavi nezakonit prevoz transformatora u Novom Sadu i Resniku. Bez obzira na to što ta kompanija traži rupe u zakonu i pokušava da transport obavi tako što će svoju prikolicu iznajmiti srpskom prevozniku, to ipak nije moguće. To zna i hrvatski ministar prometa Božidar Kalmeta, koji je zamrzavanjem dozvola dokazao da Srbiju smatra za neku državu bez zakona. Za mene, kao građanina i privrednika ove zemlje, najstrašnije je ipak to da su dozvole, prema mojim saznanjima, zamrznute u dosluhu sa nekim našim strukturama – rekao je Žarko Kosović, direktor preduzeća „Bora Kečić”.
Da podsetimo, Hrvatska je dopunske dozvole za prolaz srpskih kamiona kroz njenu teritoriju zamrzla zbog višemesečnog natezanja oko prevoza transformatora koje su „Elektromreže Srbije” kupile od kompanije „Končar energetski transformatori". Transformatori su iz Hrvatske u Srbiju stigli železnicom i preostalo je da se do mesta montiranja prevezu kamionom. Zbog velike težine i veličine, neophodna je specijalna prikolica. „Končar” je prevoz prvobitno poverio „Zagrebtransu”, koji je u tome sprečen jer naš zakon ne dozvoljava takozvanu kabotažu – transport stranim prevoznim sredstvom unutar naše zemlje. Nakon toga „Zagrebtrans” prikolicu iznajmljuje preduzeću „Eurošped”, iz Zemuna, koje na osnovu privremenog uvoza upravo pokušava da preveze transformatore. U kompaniji „Bora Kečić” tvrde je to protivno nizu zakona. Transformatori se zbog toga i dalje nalaze na železničkim stanicama u Rimskim šančevima (Novi Sad) i Resniku.
– Ovo nije prvi put da „Zagrebtrans” krši zakone Srbije. Ta kompanija je 2005. godine u Novom Sadu obavila kabotažu, tako što je prevezla cisterne za pivaru „MB Rodić”. To su omogućili službenici tadašnjeg Ministarstva za kapitalne investicije, danas Ministarstva za infrastrukturu, koji i dalje sede na svojim mestima. Oni nisu snosili posledice, iako je kompanija „Bora Kečić” dobila međupresudu na 164.000 evra. A to su, da podsetim, pare poreskih obveznika ove zemlje – objasnio je Kosović.
„Zagrebtrans” bi mogao da preveze transformatore isključivo u slučaju da niko od domaćih transportera nema odgovarajuća sredstva. Prema zaključku Privredne komore, u Srbiji postoje najmanje dva prevoznika za specijalne transporte, među kojima je i „Bora Kečić”. Ukoliko „Zagrebtrans” čak i u vidu saradnje sa nekom domaćom firmom dobije dozvolu za transport, Žarko Kosović će podneti tužbu protiv države.
Inače, kako se nezvanično može čuti, dozvole za prolazak srpskih kamiona kroz Hrvatsku su zbog zamrzavanja dopunske kvote poskupele sa hiljadu dinara na 150 do 200 evra. Njih, navodno, više nema u zvaničnim tokovima već isključivo u preprodaji, a preostale dozvole su dovoljne za još nekoliko dana.
M. Lakić
[objavljeno: 22/08/2008]
